噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家論述供油狀況方面的技術(shù)。噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家的高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)與普通類型的噴油器試驗(yàn)臺(tái)，都會(huì)有供油方面的問題，我們要認(rèn)真了解供油狀況方面的技術(shù)或知識(shí)。  噴油器試驗(yàn)臺(tái)供油充足。向噴油泵供應(yīng)的柴油須為均質(zhì)油流，而該等油不得含有氣泡或產(chǎn)生孔隙。另外，氣泡進(jìn)入柱塞套筒，取代與汽泡體積相同的柴油，從而減少噴油量。國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，試驗(yàn)油應(yīng)從油罐輸送到噴油泵的進(jìn)油管道連接接頭，試驗(yàn)油的流量應(yīng)大于噴油泵供油流量的2.5倍。4、定期維護(hù)溝通交流電源線是不是毀壞，及其電源線插頭或電源插座有沒有塵土沉積。  

           供油壓力需要得到相應(yīng)的控制。噴油器試驗(yàn)臺(tái)的供油壓力將直接影響柴油進(jìn)入柱塞套的速度和流量。當(dāng)流量較大時(shí)，柱塞孔可以充油，當(dāng)壓力較低時(shí)，柱塞孔不能及時(shí)充油。噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家指出，因此，"試驗(yàn)臺(tái)"的供油壓力是穩(wěn)定的，壓力波動(dòng)不超過5%。

共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的產(chǎn)品特點(diǎn): 

1、支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時(shí)，并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器； 

2、6通道共軌噴油器； 

3、支持多種軌壓傳感器； 

4、 智能PID算法，壓力控制更； 

5、軟硬件二方面的短路保護(hù)，機(jī)器更可靠； 

6、多種語方選擇，中文/英文/俄文； 

7、安全防護(hù)設(shè)計(jì)，防止操作人員誤操作，使用更安全。

        噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)要求     

      （1）試驗(yàn)臺(tái)刻度誤差在任何位置不應(yīng)超過±10 ',刻度應(yīng)清晰。     

      （2）試驗(yàn)臺(tái)輸出軸每一轉(zhuǎn)內(nèi)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，在輸出軸傳動(dòng)盤測量轉(zhuǎn)速＞600 r/min時(shí)，應(yīng)不超過試驗(yàn)轉(zhuǎn)速的1%；轉(zhuǎn)速≤600 r/min時(shí)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)不超過6 r/min。     

      （3）試驗(yàn)臺(tái)的記數(shù)機(jī)構(gòu)應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏，并滿足100～1000次各檔記數(shù)，整個(gè)系統(tǒng)的允許計(jì)數(shù)誤差為1次。     

      （4）試驗(yàn)臺(tái)的量油量筒必須刻度清晰和準(zhǔn)確，刻度不大于滿刻度的1%，刻度誤差應(yīng)在滿刻度的0.5％以內(nèi)。

       試驗(yàn)臺(tái)選用的標(biāo)準(zhǔn)噴油器可用于每循環(huán)供油量不超過300 mm3，當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速為1000 r/min時(shí)，供油齒桿固定于103 mm3循環(huán)的位置上，1000次泵油量在102～103 cm3的范圍內(nèi)時(shí)，針閥開啟壓力為17．5 MPa。     

       對于在用的噴油泵、，由于受到使用質(zhì)量的限制，應(yīng)使用原車已修復(fù)好的噴油器進(jìn)行噴油泵試驗(yàn)，試驗(yàn)后應(yīng)按試驗(yàn)臺(tái)上各缸的順序?qū)μ?hào)向發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)一開始就在正常的均勻供油下工作，直到重新更換噴油嘴偶件為止。如用標(biāo)準(zhǔn)噴油器調(diào)試，而發(fā)動(dòng)機(jī)以非標(biāo)準(zhǔn)噴油器工作時(shí)，就不能在所要求的供油均勻性下工作，這樣也就失去了噴油泵調(diào)試的意義。另外該試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)新穎、布局合理、外形美觀、安裝操作方便，轉(zhuǎn)速、溫度、氣壓、齒桿行程、提前角度等均采用屏幕可打印輸出技術(shù)數(shù)據(jù)。