柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整個機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。

柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 若使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機組，也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了，在操作前我們應做好試機前準備工作

在世界范圍內，僅僅只有美國康明斯發(fā)動機公司采用這種獨特的PT供油系統(tǒng)，它是康明斯公司的專利，是一種較新的燃油系統(tǒng)。是壓力和時間和縮寫，指的是噴油器進口處的燃油的壓力指的是允許燃油流入噴油器油杯的有效時間

PT泵供油的特點是根據(jù)壓力時間的是變化關系來調節(jié)供油量，供油量的調節(jié)是在柴油泵中進行的，高壓柴油的產(chǎn)生和定時噴射器中完成的.康明斯專利技術PT燃油系統(tǒng)具有超高噴射壓力，保證發(fā)動機霧化良好，燃燒充分， 它的工作情況對柴油機的性能有重要的影響。

檢查機組平均故障間隔期

　　機組帶cosФ=0.8的額定負載，連續(xù)或累計運行1000h以上，柴油機、發(fā)電機均不應出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應出現(xiàn)二次以上故障。

檢查自動化機組的聯(lián)動試驗

　　兩臺機組應互為主備用，任選一臺作主用，人為切斷市電，主用機組自動啟動成功后供電。制造一個故障，使主用機組自動停機備用機組則應自動成功后供電。使市電恢復正常，備用機組應級自動停機。

為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（頻率為60赫）。站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。

高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。