一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

經(jīng)大量的調(diào)研和實驗，后決定采用超高分子聚乙烯板材制作成為煤倉襯板，板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運輸。

煤倉襯板大多是利用混凝土澆注而成，經(jīng)常會造成粘結(jié)和堵倉的問題，所以經(jīng)我們的大量調(diào)研和實驗,后決定采用超高分子量聚乙烯板材作為煤倉內(nèi)襯,利用超高分子量聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),解決堵倉難題。特別是解決了在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下出現(xiàn)的問題。超高分子量聚乙烯襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均提高,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率，節(jié)約了清倉費用。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經(jīng)濟效益明顯提升。

氣溫低的環(huán)境下使用煤倉襯板的方法：

1.煤倉襯板運行中，要始終保持物料的進倉落料點在倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上才可以。

2.使用環(huán)境溫度，建議不要大于100 ℃。

煤倉襯板使用需要注意事項：

1.初次使用耐磨煤倉襯板時，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2.煤倉襯板在運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，嚴禁物料直接沖擊耐磨煤倉襯板。

德州市三塑塑料制品有限公司主要生產(chǎn)各種規(guī)格的超高分子量聚乙烯板材及異形件，PE板材、PP板材、煤倉襯板等多種產(chǎn)品，歡迎大家來電咨詢！