車輛搭載東風商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng),底盤控制策略集成了

車輛搭載東風商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，底盤控制策略集成了東風商用車50年的卡車制造經驗；歷經18項臺架測試、8個月整車可靠性試驗、58次質量評審把關、20次門式驗收、累計行駛1.1億公里，品質與可靠性均有極高保障。同時，東風商用車還為用戶提供了自上而下的產品運營解決方案，關于車輛的每一個細節(jié)都面面俱到。歷經20余年的研發(fā)打磨，如今東風商用車已擁有成熟的新能源解決方案及覆蓋多個領域的對應產品。

天龍KL的方向盤更為精巧

天龍KL的方向盤更為精巧一些，方向盤左右兩側都帶有多功能按鍵裝置，而且圓盤外側還包裹了帶有凹凸花紋皮質；而天龍VL的方向盤則顯得厚實一些，整體皮實、耐用。天龍KL的采用了轎車車型中較為流行的雙筒式結構型儀表形式，整體色彩豐富，明顯屬于配置；而天龍VL車型上的儀表，則更為傳統(tǒng)一些，黑底白字，紅色超轉速區(qū)間及手動按鍵調節(jié)裝置，中規(guī)中矩，簡單實用。

卡車是駕駛員另一個“移動的家”,舒適性和安全性等方面也成為卡

卡車是駕駛員另一個“移動的家”，舒適性和安全性等方面也成為卡友們買車考量的重點。舒適性方面，東風天龍KX駕駛室采用的是四點氣囊懸浮減震，可以大幅減少車輛行駛過程中的顛簸，降低駕駛員的疲勞感。此外，駕駛室座椅的多項調節(jié)功能可以讓不同體型的司機都能找到舒適的角度，駕駛員還可以將手放置到座椅兩邊的扶手上，進一步減少疲勞感。不僅如此，東風天龍KX采用的是平地板設計，空間較大，隨車人員在駕駛室內可以隨意走動。