UTV是Utility Terrain Vehicle 英文名稱的縮寫

Utility Terrain Vehicle 中文翻譯是實用型全地形車，也叫多功能全地形車。他們后面有個斗，可以裝載貨物，比較實用，在國外，大多農(nóng)場主都是選用這種車作為生產(chǎn)，交通工具車，所以才得名 農(nóng)夫車。

適用于沙漠，戈壁,山區(qū)，農(nóng)場等地形的載貨，運輸。前面采用獨立懸掛，雙搖臂式。發(fā)動機固定與車架為分體，確保駕駛舒適性。后橋采用整體，含有差速器及檔位變速，使掛檔輕松，急轉彎平穩(wěn)。

utv重量輕，根本不需要什么整體橋，四輪獨立懸掛加超長減震形成的配置就可以讓其擁有很好的穩(wěn)定性和支撐性。對于一臺UTV來說，雖然沒有遮風擋雨的頂棚玻璃，但是上帝一定會給它開一堆窗戶。沒有玻璃和頂棚，車內(nèi)視線更加寬廣。另一方面，防滾架、車座椅和多點式安全帶的配備，即使是連續(xù)翻滾，車內(nèi)的人也可以保證生命安全。

UTV騎乘中：

低速時，將方向把手切至欲轉彎之方向，上半身稍微前傾，雙腳踩穩(wěn)，體重置于外側踏板上，以上半身取得平衡，油門保持定速。 高速時，基本操作和低速時轉彎相同，不同的是為了取得平衡和更大的離心力，上半身的移動也必須增多。

上坡時，兩腳要著實地踩在踏板上,確定排擋之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡時，須將身體往座位前方滑動，使身體中心前移。

斜度急時，應盡量將中心移至前方，而依照場合不同，須站在踏板上面，將身體往前彎曲，使中心移至前輪。

爬坡途中停止時，要快速地先按住前輪剎車，再按住后輪剎車和停車閘，即先剎前制動，然后是后制動。下坡時則反之。

轉向時一定要減速慢行，防止側滑。同時善用身體中心的移動，彌補ATM轉向角度過大的缺失，使得出彎動作更迅速、流暢。

在顛簸時可以采用站立的駕駛姿勢，這樣更有利于保持車身的平衡，可以更好地通過較爛的路面。這也是駕駛UTV蕞大的特點。

騎乘過程中，無特殊情況應避免突然停車或減速，以防突發(fā)事件；超車時一定要開轉向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛。

夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，并打開夜間行車燈，引起行人和車輛的注意。

行車中感覺車有異常時，一定要停車檢查。

順就是快

平衡與順暢加上侵略性的騎法,這幾點組合,是如何讓車騎得更快的技巧,不管是道路上或是賽道上,如果你無法認清這一點,你的騎車技巧將會遇到瓶頸!以下我們來研究一下如何讓車騎得又快又順暢!

要把車騎快有時候我們需要有像頭獅子一樣的侵略性,但有時候又要像個媽媽照顧一個嬰兒一樣溫柔體貼,要如何結合這兩種特質(zhì),是你如何把車騎快的關鍵!進灣一定要丟進彎道,一定要把車子搞到非常緊繃快失控了,才會快嗎?我想是no