燒結路面磚、青磚具有較大的兼容性，一是都屬于靜壓成型，成型

設備一致；二是都采用外燃系統(tǒng)，燒結和碼放工藝一致；三是生產規(guī)模相當，一般日產量要求2

-7萬塊。因此，燒結路面磚和青磚隧道窯組合是佳搭檔。打破了傳統(tǒng)罐罐窯、倒焰窯的落后生

產青磚工藝，實現了數字化、自動化，大大提高了工作效率和燒制品質量，是現代化連續(xù)作業(yè)的

熱工設備。在現有的路面磚隧道窯基礎上增加了還原室，通過截止門操作比較簡單，只是增加了

少量的投資成本。它不單是可以燒青色磚，而且還可控制到“五彩六色”，達到色澤宜人的

效果。

社會不斷發(fā)展，需求不斷深化，促使生產力不斷進步。西方發(fā)達國家主要使用大斷面上下架二次

碼燒外燃型隧道窯，利用燃燒氣體通過低碼層、二次碼坯方式燒制高附加值砌塊磚，窯爐和運轉

設備配置了的自動化控制系統(tǒng)。相比中國隧道窯大多使用一次碼燒、高碼層、內燃型隧道窯

，因為磚坯熱值不固定導致溫差無法實現自動化控制，全憑燒窯師的個人經驗操作，生產一些低

附加值實心磚。因此，沒有足夠的利潤空間購置和使用機電設備。

小斷面外燃型隧道窯可以

有效精密地控制等斷面溫差，是中大斷面隧道窯無法相媲美。因此，小斷面外燃型隧道窯是特殊

燒制品的必選熱工設備。我們必須擁有正確的科學價值觀，能夠明確辨別事物發(fā)展的客觀規(guī)律，

形成自己的技術研發(fā)路數，并非東鱗西爪的拼湊思維模式，具有自己的設計基因和的產品風

格。

工業(yè)尾礦磷石膏無論生產路面磚和其它異型燒制品，都是一種不可多得的燒制品原材料，其

效果僅次于生產細陶類用的高嶺土，用在燒結承重磚上屬于和浪費行為。