大力推廣和應(yīng)用節(jié)能環(huán)保型冷藏車(chē)，對(duì)于進(jìn)一步整合冷藏車(chē)市場(chǎng)、改善我國(guó)冷藏運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀、減少易腐貨物在運(yùn)輸途中的浪費(fèi)、保障食品安全等都具有重要意義，應(yīng)該得到社會(huì)各界的關(guān)注。

冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、制冷機(jī)組部分、溫度記錄儀等組成。

冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術(shù)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。

和普大貨車(chē)型的規(guī)格與載重量噸數(shù)相同，冷藏運(yùn)輸車(chē)的歸類(lèi)都是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而明確的。依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29753-2013《交通運(yùn)輸、食品類(lèi)與生物制品冷藏運(yùn)輸車(chē)安全性規(guī)定及實(shí)驗(yàn)方式》，當(dāng)戶(hù)外溫度30攝氏時(shí)，按車(chē)箱平均氣溫可把冷藏運(yùn)輸車(chē)劃為8個(gè)類(lèi)型(A-H)，各自相匹配不一樣種類(lèi)的貨運(yùn)運(yùn)輸。這都是在我國(guó)初次在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)層面按廂內(nèi)平均氣溫對(duì)冷藏運(yùn)輸車(chē)開(kāi)展歸類(lèi)。

易腐爛食品類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)(A-F類(lèi))

A類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫12至0攝氏;

B類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫12至-10攝氏;

C類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫12至-20攝氏;

D類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫低于或相當(dāng)于0攝氏;

E類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫低于或相當(dāng)于-10攝氏;

F類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫低于或相當(dāng)于-20攝氏。

生物制品冷藏運(yùn)輸車(chē)(G、H類(lèi))

G類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫8至2攝氏;

H類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)：平均氣溫低于或相當(dāng)于-20攝氏(盡管H類(lèi)冷藏運(yùn)輸車(chē)溫度規(guī)定和F類(lèi)相同，但生物制品罐車(chē)還必須歷經(jīng)藥品監(jiān)督管理局的GSP驗(yàn)證，因此二者是存有差別的)。

程力專(zhuān)用汽車(chē)主要產(chǎn)品有：各類(lèi)灑水車(chē)、垃圾車(chē)、吸污車(chē)，掃地車(chē)、油罐車(chē)、化工車(chē)、清障車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、消防車(chē)、隨車(chē)吊、冷藏車(chē)、廂式車(chē)、壓力容器、公路養(yǎng)護(hù)車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)、散裝糧食車(chē)、干混砂漿車(chē)、養(yǎng)蜂車(chē)、舞臺(tái)車(chē)、宣傳車(chē)、流動(dòng)售貨車(chē)、重型隨車(chē)吊、水泥泵車(chē)、藥品運(yùn)輸車(chē)、食品運(yùn)輸車(chē)等各系列800多個(gè)品種，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

冷藏車(chē)液力緩速器，主要通過(guò)反作用于變速箱傳動(dòng)軸扭矩，通過(guò)傳動(dòng)系傳遞至車(chē)輪，達(dá)到減速目的，具體工作原理，重量：電渦流緩速器，受電磁感應(yīng)所需材料影響，重量zui大，其次是液力緩速器。在制動(dòng)功率相當(dāng)情況下，液力緩速器明顯比電渦流緩速器更適合目前追求輕量化的物流商用車(chē)市場(chǎng)需求。泄氣式/壓縮釋放式制動(dòng)器重量較小。