轉向橋維護與保養(yǎng)

轉向節(jié)的檢修

1、隱傷的檢驗轉向節(jié)的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應力集中,是一個典型的危險斷面,容易產(chǎn)生疲勞裂紋,以致造成轉向節(jié)軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級維護和修理時必須對轉向節(jié)軸進行隱傷檢驗,一旦發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。

2、磨損的檢修轉向節(jié)軸磨損的檢修。軸頸與軸承的配合間隙:軸頸直徑不大于40mm時,配合間隙為0.040mm;軸頸直徑大于40mm時,配合間隙為0.055mm。轉向節(jié)軸頸磨損超標后應更換新件。轉向節(jié)軸頸鎖止螺紋的檢驗。損傷不多于2牙。鎖止螺母只能用扳手擰入,若能用手擰入,說明螺紋中徑磨損松曠,應予以修復或更換轉向節(jié)。轉向節(jié)上面的錐孔的檢驗。與轉向節(jié)臂等桿件配合的錐孔的磨損,應使用塞規(guī)進行檢驗,其接觸面積不得小于70%,與錐孔配合的錐頸的推力端面沉入錐孔的沉入量不得小于2mm。前軸中部向下彎曲，使發(fā)動機位置降低，降低汽車質心，減小傳動軸與變速器輸出軸之間夾角。否則,更換轉向節(jié)。

轉向橋通常位于汽車前部，因此也常稱為前橋。各種車型的轉向橋結構基本相同，主要由前梁，轉向節(jié)組成。汽車轉向橋對于前輪驅動汽車和全輪驅動汽車，前橋既要轉向，又要傳遞動力，所以叫做轉向驅動橋。常見的后輪驅動汽車，前橋不傳遞動力，但要承擔轉向任務。采用該轉向橋可根據(jù)不同區(qū)域的情況進行調節(jié)輪距來滿足收獲的需求,提高了收獲機的適應能力,擴大了收獲區(qū)域,為跨區(qū)作業(yè)奠定了基礎,而且,有效避免了輪胎碾壓農(nóng)作物,提高了收獲機的市場競爭力。

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轉向橋，是指承擔轉向任務的車橋。一般汽車的前橋是轉向橋。四輪轉向汽車的前后橋，都是轉向橋。它利用車橋中的轉向節(jié)使兩端的車輪偏轉一定的角度，以實現(xiàn)汽車的轉向。它除承擔汽車的垂直載荷外，還承受縱向力和側向力及這些力造成的力矩。

維護與保養(yǎng)

2、磨損的檢修轉向節(jié)軸磨損的檢修。