實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，由事后被動監(jiān)管向事前主動監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r動態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。自動升頂監(jiān)測駕駛員指紋與臉譜認(rèn)證功能。系統(tǒng)平臺針對人員和塔吊管理，監(jiān)控設(shè)備針對司機(jī)操作行為，設(shè)計軟件針對專項(xiàng)方案，GPRS針對監(jiān)督環(huán)境?？上拗扑圻M(jìn)入某些特定區(qū)域，防止塔臂與障礙物發(fā)生碰撞，監(jiān)控站可以監(jiān)控塔群內(nèi)任一個塔機(jī)的情況。

 實(shí)現(xiàn)全方面實(shí)時，全過程，不間斷的安全監(jiān)管施工安全的監(jiān)測系統(tǒng)，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的 安全事故，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)采用“動態(tài)三維防碰撞”技術(shù)，支持平臂、動臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)包括傳感單元、數(shù)據(jù)采集電路、A/D轉(zhuǎn)換單元、控制器以及工業(yè)液晶模塊、繼電器控制模塊和聲光報警模塊。

運(yùn)用數(shù)據(jù)黑匣子可以實(shí)時存儲塔機(jī)數(shù)據(jù)，當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時可以保護(hù)數(shù)據(jù)，存儲數(shù)據(jù)，方便查找故障原因?；趥鞲衅骷夹g(shù)，嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)，數(shù)據(jù)融合處理，無線傳輸網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高的效率地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報警功能。安全監(jiān)控平臺涵蓋監(jiān)控數(shù)據(jù)、監(jiān)管應(yīng)用、現(xiàn)場作業(yè)指揮、監(jiān)管終端四個平臺，構(gòu)建起政府、企業(yè)與施工現(xiàn)場同步并舉的安全智能化監(jiān)管對接網(wǎng)絡(luò)。

該裝置是綜合運(yùn)用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通信技術(shù)高科技智能產(chǎn)品，是動態(tài)監(jiān)測的數(shù)字式電子記錄裝置，可廣泛用于載重、起重機(jī)械，實(shí)現(xiàn)對其工作狀況的安全監(jiān)督。通過人員識別傳感器（ IC 卡識別、指紋識別、 人臉識別 ），識別司機(jī)身份規(guī)避違規(guī)人員操作塔吊，加強(qiáng)特殊工種人員管理。塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)包括傳感單元、數(shù)據(jù)采集電路、A/D轉(zhuǎn)換單元、控制器以及工業(yè)液晶模塊、繼電器控制模塊和聲光報警模塊。