目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，

出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是，柴油發(fā)電機(jī)的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴(yán)的現(xiàn)象，使燃燒氣體反竄經(jīng)過噴油器進(jìn)入回油系統(tǒng)中，導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。

當(dāng)此類現(xiàn)象出現(xiàn)后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發(fā)電機(jī)組的運行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發(fā)電機(jī)的運行造成嚴(yán)重的影響。因此，出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，首先必須檢測所有噴油器，并予以修復(fù)或更換針閥偶件。為了上述問題，發(fā)電機(jī)廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。

那么，柴油發(fā)電機(jī)組長時間不使用，會不會停壞呢？發(fā)電機(jī)廠家公司技術(shù)員這樣解釋：應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生停壞，大多是因為柴油發(fā)電機(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化：

濾清器過濾能力下降

柴油發(fā)電機(jī)組濾清器對柴油、機(jī)油或水起過濾作用，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，所以在機(jī)組運行過程中，濾清器就起到了重要的保護(hù)作用。但這些油污或雜質(zhì)會慢慢沉積在濾網(wǎng)壁上，致使濾器過濾能力下降，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致油路不暢。在這種情況下，柴油發(fā)電機(jī)組將會因油無法供給而(如同人缺氧)。所以，要想保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作，柴油發(fā)電機(jī)組建議廣大客戶，常用機(jī)組每500 小時更換三濾，備用機(jī)組每二年更換三濾。

裝配

渦輪增壓器的裝配，通常按拆卸的相反順序進(jìn)行，但應(yīng)注意以下幾點：

1.壓氣機(jī)葉輪、渦輪等零件應(yīng)符合原平衡要求，裝配位置不允許調(diào)換。若需要更換渦輪軸，應(yīng)同壓氣機(jī)葉輪一起更換或換后重新校正動平衡。

2.將壓氣機(jī)葉輪安裝在主軸上時，應(yīng)使用工具并按規(guī)定的扭矩扭緊固定螺母，不允許采用敲打的方式來安裝葉輪。在裝配過程中，還應(yīng)測量壓氣機(jī)葉輪和氣封板的間隙，一般情況下這個數(shù)值為0.4-1.2mm，渦輪與氣封板之間的軸向間隙一般為0.5-2mm。

3.渦輪增壓器消費品總裝配后，在柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中不允許有震動和噪音，不得有潤滑油滲漏和漏氣現(xiàn)象。以上是發(fā)電設(shè)備有限公司為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的分解、檢查與裝配要點，希望對您有所幫助，柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓發(fā)動機(jī)對工作環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)要求相對嚴(yán)格，在對其進(jìn)行分解、檢查與裝配的時候一定要十分注意。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)組實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵組成部分，它是由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等零部件組成，本篇發(fā)電機(jī)廠家為您詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分及其作用。