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碳纖維加固

施工預備  

施工前應對張貼部位砼的表層含水率及地址環(huán)境溫度進行丈量。若砼表層含水率＞4％或環(huán)境溫度＜5℃，則應選用辦法，在抵達央求后，方可施工。施工前應按計劃圖紙，在加固部位放線定位。  

橋梁加固

現(xiàn)階段，中國橋梁加固的現(xiàn)狀不容樂觀，還存在著各式各樣的疑問。焊縫應連續(xù)飽滿，焊好接頭自然冷卻15分鐘后方可施壓，禁止用水冷卻或焊好即壓。因為中國對加固范疇一向不可注重，其相應的規(guī)范體系也遠遠落后于新建橋梁，運用的加固工程 短少一起的規(guī)范和經驗，這是構成橋梁加固工程質量疑問的首要來歷。對于橋梁的檢查判定和方案，因為中國其時工作人員的水平不高，固很難作出志趣的加固效 果。為了處理這些疑問，中國必需要加速有關的橋梁加固工程的質量操控規(guī)范協(xié)議、嚴峻操控運用質量，注重加固范疇，首要對橋梁構造、加固方案文件的檢查。

c、樁機就位：樁基行至樁位處，使樁機夾持鉗口中心（可掛中心線陀）與地面上的樣樁基本對準，調平壓樁機后，再次校核無誤，將長步履（長船）落地受力。改動構造的受力系統(tǒng)能大高低降低核算彎矩，行進構造和構件的承載力，抵達加強原構造的目的。d、吊裝喂樁：靜壓預制樁樁節(jié)長度一般在12米以內，可直接用壓樁機上的工作調機自行吊裝喂樁，也可以配備專門調機進行吊裝喂樁。節(jié)樁（底樁）應用帶樁尖的樁，當樁被運到壓樁機附近后，一般采用單點吊法起吊，采用雙千斤（吊索）加小便擔（小橫梁）的起吊法可使樁身豎直進入夾樁的鉗口中。當接樁采用硫磺膠泥接樁法時，起吊前應檢查漿錨孔的深度并將孔內的夾物和積水清理干凈。e、樁身對中調直：樁被吊入夾樁鉗口后，由指揮員指揮司機將樁緩慢降到樁尖離地面10cm左右為止，然后加緊樁身，微 調壓樁機使樁尖對準樁位，并將樁壓入土中0.5~1.0m，暫停下壓，在從樁的兩個正交側面校正樁身垂直度，當樁身垂直度偏差小于0.5%時才可正式壓樁。

f、壓樁：通過主機的壓樁油缸伸程的力將樁壓入土中，壓樁油缸的大行程因不同型號的壓樁機而有所不同，一般為1.5~2.0m，所以每一次下壓，樁入土深度約為1.5~2.0m，然后松夾具—上升—再夾緊—再壓，如此反復進行，方可將一 節(jié)樁壓下去。碳纖維加固砼外表處理應鏟除被加固構件外表疏松有些，至暴露砼結構層。當一節(jié)樁壓到其樁頂離地面80~100cm時，可進行接樁或放入送樁器將樁壓至設計標高。g、接樁：常用接頭形式有電焊焊接和硫磺膠泥錨固接頭。電焊焊接施工時焊前須清理接口處砂漿、鐵銹和油污等雜質，坡口表面要呈金屬光澤，加上定位板。接頭處如有孔隙，應用鍥形鐵片全部填實焊牢。焊接坡口槽應分3~4層焊接，每層焊渣應清除，焊接采用人工對稱堆焊，預防氣泡和夾渣等焊接缺陷。焊縫應連續(xù)飽滿，焊好接頭自然冷卻15分鐘后方可施壓，禁止用水冷卻或焊好即壓。