礦用液壓單軌吊

本文旨在介紹礦用液壓單軌吊道軌運輸管理系統(tǒng)的按照設計標準并加以實際上運用分析，為煤礦單軌吊操作系統(tǒng)提供按照設計標準和標淮參考。軌吊道軌主要有直軌，彎軌，連接軌和過分軌四種，吊掛道軌尺寸滿足下列標準：用符合德國工業(yè)標淮（din205的鋼軌i140e，彎軌標淮長度3m/2.25m，間距68mm，高度155mm，板鋼厚度7 0.5mm。液壓自移無軌設備列車很好的實現(xiàn)了綜采工作面標準化管理，那么該設備具有哪些特點呢？液壓自移無軌設備列車在回采工作面正巷或副巷使用，大巷道坡度不大于15度。作為礦用設備中的一員液壓自移無軌設備列車是根據(jù)綜采工作面順槽巷道無軌道運行專門設計的自移式設備列車。

人們在重新安裝礦用液壓單軌吊時一定要著重考量，而且做好相應的記對的紀錄工作，并且要保維護好設備的完好無損，不要影響到今后的危害到將來的應用，零配件一定要及時的收拾整理起來，要盡可能量的多與裝修施工團隊進行溝通，讓裝修工人可以工程團隊開展溝通交流，讓裝修能夠盡快為給自己裝好。山東礦用液壓單軌吊吊掛是有一定的要求的，原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m。山東單吊軌安裝是有一定的技巧存在的錨深不小于1.6m，錨固長度不小于0.7m，錨固力不小于130kn/根。山東礦用液壓單軌吊的安裝要求主要是。

礦用液壓單軌吊的優(yōu)勢

從采煤工作面的生產(chǎn)制造延續(xù)看來，應用礦用液壓單軌吊運輸安裝撤銷一個100架輕形支撐架的采煤隊工作臺面必須14天上下的時間，而應用軌道運輸必須30天上下的時間，可提早16天，每一次可節(jié)約一個面裝備17天的機器設備租費。 

從軌道看來，軌道一般采用22kg/m軌道，必須多股道布局，再加上道釘、魚身直發(fā)夾板、水泥軌枕等，要用很多原材料。而礦用液壓單軌吊軌道系統(tǒng)軟件，必須一股道，凈重不超25kg/m，除吊掛鏈和吊式錨索外，不用其他原材料，相對性軌道原材料較為省。在斜巷中應用的輔助運輸裝備，如卡軌車、小絞車、梭車等，大多數(shù)是在固定不動地址應用，一部機器設備只有服務項目于一條巷道或巷道的一段，一個采場好幾個采煤工作面和采煤，必須布局幾臺機器設備，方能確保輔助運輸?shù)谋仨殹?

應用單軌吊運輸，各巷道中間的單軌吊軌道路線能夠根據(jù)鐵路道岔、轉(zhuǎn)彎等聯(lián)成一體，產(chǎn)生一整套單軌吊應用系統(tǒng)，一部礦用液壓單軌吊電力機車能夠服務項目于好幾條巷道好幾個工作臺面，還可以好幾部電力機車服務項目于一條巷道集中化開展運輸進行運輸量很大的運輸每日任務。

從應用工作人員看來，應用傳統(tǒng)式的小絞車運輸方法每條巷道布局好幾部絞車，每一集絞車需一名駕駛員和一名數(shù)據(jù)信號把鉤工，占有很多工作人員。而單軌吊運輸，好幾條巷道只需要分配一名單軌吊駕駛員和一名把鉤工便可以處理全部難題。由此可見，礦用液壓單軌吊運輸可節(jié)約很多的人力資本，降低薪水開支，也有益于安全工作。

介紹各類礦用液壓單軌吊機車的特點。

鋼絲繩牽引單軌吊。這類礦用液壓單軌吊，以卡軌車或小絞車為動力牽引單軌吊裝置，并在巷道中敷設軌道系統(tǒng)，鋼絲繩通過導向輪和滑輪導向，鋼絲繩牽引單軌吊在軌道上行走，運輸攜帶的重物。鋼絲繩牽引礦用液壓單軌吊優(yōu)缺點分析如下:

(1)、優(yōu)點分析

A、初次投費用低。使用卡軌車或較大功率梭車一次性投資少。B、無污染，低能耗。

(2)、礦用液壓單軌吊缺點

A、牽引力小。由于卡軌車和梭車的牽引力有限，決定了鋼絲繩牽引的單軌吊機車牽引力受限。

B、摩擦阻力大。由于鋼絲繩需要在整條巷道內(nèi)牽引導致摩擦阻力大，影響效率。

C、不安全因素多。鋼絲繩牽引單軌吊還是沒有擺脫鋼絲繩，易出現(xiàn)斷繩等不安全因素。

D、一套單軌吊只能適應一個地點，不能夠移動使用，設備使用效率低。由于鋼絲繩牽引單軌吊存在以上缺點，故推廣意義不大，不提倡使用該單軌吊。