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卡車維修誤區(qū)：輪胎胎壓過高

輪胎的胎壓對卡車的行駛有很大的影響，在保養(yǎng)時不僅要看輪胎的磨損程度，還要檢查輪胎的胎壓。有些司機認為胎壓當然是越高越高，其實不是，輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的使用壽命。

新車一定要堅持例行檢查，提前發(fā)現(xiàn)和排除問題，以防后患：

⑴查油、水、氣(機油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣壓)，一旦發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)及時補充，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時檢修;

⑵查汽車各部位有無不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異響及時檢修;

⑶查汽車儀表盤，行駛中發(fā)現(xiàn)報警deng亮或電腦有提示，應(yīng)及時檢修。

卡車磨合期禁忌：忌原地怠速熱車

　　新車在起步前不需要怠速預(yù)熱，如果原地怠速預(yù)熱則會嚴重損壞渦輪增壓車器，即使在冬天依然不需要。

　　很多駕駛員師傅關(guān)心磨合期內(nèi)油耗的變化，基本上新車6萬公里內(nèi)油耗基本上都在下降，前后差異在百公里1~2升內(nèi)，如果掛車也是新的，這個數(shù)會更大。歐曼自卸車的日常檢查1、工作狀態(tài)下，還應(yīng)注意車輛是否有異響或溫度過高等異?，F(xiàn)象，如有必要及時排除，避免取力器、齒輪泵、閥類等過早損壞。過了6萬公里后，依舊會有下降空間，只是不再那么明顯，根據(jù)之前駕駛員的駕駛操作是否得當，到8萬至10萬公里，油耗基本就不再因為車輛里程的增加而下降了。

卡車發(fā)動機保養(yǎng)的誤區(qū)：

機油變質(zhì)及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種問題。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。