輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢(shì)，尤其是《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施之后，對(duì)超載的重罰，讓大家對(duì)輕量化的需求更為急迫。

歐曼5系采用雙層減壓高強(qiáng)度車(chē)架，不僅輕了不少，承載能力也更強(qiáng)了。變速箱、大燈支架、儲(chǔ)氣筒均選配鋁合金材料，這將大大降低自重。另外，后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設(shè)計(jì)，使整車(chē)較多降低自重可達(dá)900多公斤。這么輕的車(chē)身自重，承載量卻不降反增，可以說(shuō)歐曼ETX5系牽引車(chē)將現(xiàn)代科技運(yùn)用到了極zhi，這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。

通過(guò)整車(chē)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術(shù)的應(yīng)用，歐曼5系牽引車(chē)在保證承載能力和整車(chē)安全性的同時(shí)，大幅減輕車(chē)身自重，6*2zui低自重6.7噸，6*4自重僅為7.75噸，傲居業(yè)內(nèi)首位。

技術(shù)成熟同步歐洲 采埃孚AMT亮點(diǎn)多多

重卡AMT趨勢(shì)日益顯著 福田占了先機(jī)

在車(chē)輛配置方面，卡友滴滴的要求是比較明確的，首先，由于是珠三角中短途運(yùn)輸，駕駛室選擇的是高地板車(chē)型，價(jià)格更低、視野也好。其次，為了應(yīng)對(duì)廣州的天氣，需要加裝通風(fēng)座椅和駐車(chē)空調(diào)。然后，動(dòng)力方面選擇的是X12發(fā)動(dòng)機(jī)510馬力的機(jī)型。必須是AMT車(chē)型。

歐曼EST?；奋?chē)

危化品版牽引車(chē)專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)明顯

這款福田歐曼EST系列牽引車(chē)型除了車(chē)牌前部的“危險(xiǎn)品”黃色警示標(biāo)識(shí)外，與日常適用于干線物流運(yùn)輸用途的車(chē)型在外觀方面并沒(méi)有太多差異。不過(guò)在接下來(lái)所要展示的細(xì)節(jié)配置中還是有不少亮點(diǎn)值得卡友期待。

這款臺(tái)歐曼EST系列車(chē)型的前轉(zhuǎn)向橋采用了?；奋?chē)輛標(biāo)配的盤(pán)式制動(dòng)剎車(chē)，而且?guī)в锌颠~免維護(hù)輪端配置。另外在輕量化方面主要體現(xiàn)在：整車(chē)采用的復(fù)合孔位的鋼制輪轂，以及適用于干線物流運(yùn)輸?shù)膾佄锞€鋼板懸掛。

歐曼ETX牽引車(chē)之所以能在萬(wàn)千好車(chē)中脫穎而出，不唯獨(dú)是依附舒適這單一的長(zhǎng)處，其在外觀、動(dòng)力、空間、操控、油耗上發(fā)揮一樣卓yue，都格外適合用車(chē)者的買(mǎi)車(chē)要求。相較于重型牽引車(chē)的其它車(chē)型，歐曼ETX牽引車(chē)著實(shí)具有格外好的性價(jià)比。大體上看，汽車(chē)技能突飛猛進(jìn)的今天，汽車(chē)品牌必須找到各自的定位，才能在當(dāng)今立足，正如歐曼ETX牽引車(chē)。對(duì)于這款本事卓yue的歐曼ETX牽引車(chē)，各位是否心動(dòng)呢？