青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），地處青島濱海工業(yè)園內(nèi)，毗鄰膠州灣高速，青島流亭國際機(jī)場，交捷。公司現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，年產(chǎn)值3600萬元，技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量，深受各地用戶信賴。我公司生產(chǎn)齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。公司位于美麗的海濱城市——青島市，距濟(jì)青高速公路6公里，流亭機(jī)場8公里，青島港15公里，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸極為方便。鐓粗，將坯料在11001150°C溫度下鐓粗，使鐓粗后坯料的高度為鐓粗前的0。

飛輪齒圈總成是把起動機(jī)動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實(shí)現(xiàn)起動機(jī)與曲軸之間動力傳遞，為發(fā)動機(jī)提供慣性飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤，安裝在發(fā)動機(jī)曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機(jī)的驅(qū)動齒輪嚙合，同時它的后面是離合器的一個接合面。解決方法起動發(fā)動機(jī)踩下離合器踏板并保持住緩踏加速踏板使發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)在離合器分離的狀態(tài)下關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)使發(fā)動機(jī)熄火進(jìn)入車下將小油底殼打開用粉筆在飛輪正下方做上記號。

由于多缸發(fā)動機(jī)熄火時往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個缸，使得每次起動時飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入，在正常情況下，如果一次不能起動，則必須等齒輪退回到原來靜止的位置后，方可作第二次的起動。齒圈壓緊裝置包括支架、豎直設(shè)置在支架上的液壓缸、以及固定在液壓缸活塞桿上的壓盤。

所述下定位組件與上移動組件的軸心線在同一條直線上，并包括下定位座(4)和下壓蓋(7)，其中:所述下定位座(4)固定在所述壓機(jī)(Y)的工作臺(YG)上，在下定位座內(nèi)通過徑向塊(4a)同軸連接有一個定位柱(4b)，該定位柱上端為上小下大的圓錐部；所述下定位座(4)頂面同軸支撐有一個下壓裝套筒(5)，該下壓裝套筒的外徑大于下定位座(4)的外徑，在下壓裝套筒(5)內(nèi)通過徑向柱(5a)同軸連接有一個定位套(5b)，該定位套中心孔的下部與所述定位柱(4b)上端的圓錐部相配合；所述下壓裝套筒(5)上方同軸設(shè)有一個下壓裝定位套筒(6)，這兩個件均用于套裝外齒圈(W)，且下壓裝套筒(5)外面一次可以套裝8-10個外齒圈(W);所述下壓裝定位套筒(6)的高度高于下壓裝套筒(5)，該下壓裝定位套筒的外壁為上小、下大的圓錐面，其下端的外徑與下壓裝套筒(5)的直徑相同；齒圈與啟動機(jī)在啟動發(fā)動機(jī)時產(chǎn)生沖撞,或兩齒輪嚙合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。所述下壓裝定位套筒(6)中心孔的下端設(shè)有一個下環(huán)形凸臺(6a)，該下環(huán)形凸臺與所述下壓裝套筒

[5]的內(nèi)孔壁貼合；

在汽車修理應(yīng)用上一般都是使用這種辦法，也是一種經(jīng)濟(jì)便捷的方法，因?yàn)橛闷渌椒ㄙM(fèi)時也不經(jīng)濟(jì)。但這種方法也有值得注意的地方，盡量不使用氣焊槍加熱的方法，因?yàn)闅夂笜尲訜釙过X圈受熱不均勻而變形，再一說溫度也不好掌握容易退火。好的辦法就是，可用棉紗沾一定量的柴油均勻地繞在齒圈上，這樣因?yàn)榧訜釙r可以說是用的是火的焰心，是火溫度低的一部分，這樣就不至于使齒圈退火并達(dá)到了組裝的目的。所述下壓裝套筒(5)上方同軸設(shè)有一個下壓裝定位套筒(6)，這兩個件均用于套裝外齒圈(W)，且下壓裝套筒(5)外面一次可以套裝8-10個外齒圈(W)。