鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學依據(jù)的，事實上，公路車是一個非常講究科學的運動，如果沒有科學依據(jù)現(xiàn)在的人是不會用的。

鎖踏系統(tǒng)的科學依據(jù)就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的腳踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經歷吧，去年剛開始接觸公路，沒有用鎖踏，一次下坡的時候開始搖車，當時速度也不是很快，大概40多，但是風就開始很大了，記得一陣側風下來我的右腳直接就脫離了踏板，差點摔車?，F(xiàn)在想來可真是運氣好，要不然那可是40公里一小時的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個問題就會小很多，高速搖車時你的腳就會牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質量沒問題，也沒有磨損）穩(wěn)定性增強很多。

EDS電子差速鎖它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的加速打滑進行控制。同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的運行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車速低于40km/h時才會啟動，主要是防止起步和低速時打滑。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電！