交流減速機出現(xiàn)疲勞點蝕該怎么辦

就即使是一個腳掌在走路，但是經(jīng)常受傷的也可能是同一個地方，機械在使用的過程中出現(xiàn)問題是一件十分常見的事情，在交流減速機的使用過程，相信有不少從事行星減速機工作的朋友都曾遇到過行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的問題。那么行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕該怎么辦?我們又該如何解決呢?

交流減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法：

1、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

2、抓斗機減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕。

3、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。

交流減速機安裝應滿足哪些要求

1）交流減速機中心線與參考中心線之間的位置偏差不應超過3 mm。

（2）設備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應等于薄的焊接零件的厚度。

（3）交流減速機在安裝主機時，轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行測試。

（4）當安裝了滑枕支架和RAM時，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺應垂直，平臺應具有柔性。當撞針掉落時，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。

選擇好交流減速機的潤滑油粘度很重要

交流減速機的重要零部件選用了高金屬復合材料，且講過特殊熱處理，具備加工精度高，長壽命、傳動系統(tǒng)穩(wěn)定、體型小承載力大等特性。凸凹具備熱管散熱功效，吸振強，超低溫升，交流減速機低噪聲。粘度是機油的一個比較關鍵的理化指標，傳動齒輪的齒合速率是挑選粘度的關鍵指標值。那麼在平時應用中人們對潤滑油改如何選擇？

交流減速機潤滑油的粘度主要是根據(jù)基礎油及粘度指數(shù)值改善劑來保持的。就基礎油來講，礦物質(zhì)機油型的潤滑油包含石臘基石油煉制的潤滑油、環(huán)石油煉制的潤滑油和正中間基石油煉制的潤滑油三種。而石臘基石油煉制的潤滑油，它的粘溫性能要好于其他二種。