熱控制閥安裝在冷油器的前面，以使缸蓋的排氣溫度保持在壓力以上。其作業(yè)原理是：當(dāng)油溫較低時(shí)，熱控閥的分支打開(kāi)，主回路封閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接注入機(jī)頭；當(dāng)溫度上升到40℃以上時(shí)，熱控閥逐漸封閉，機(jī)油流經(jīng)冷卻器和分支，當(dāng)溫度升高到80度以上時(shí)，閥門(mén)徹底封閉，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)冷卻器進(jìn)入機(jī)頭，地影響潤(rùn)滑油的冷卻。

如果熱控閥有缺點(diǎn)，潤(rùn)滑油可能在沒(méi)有冷卻器的情況下直接進(jìn)入頭部，然后油溫不能下降，形成過(guò)熱。其失效的首要原因是：一是閥芯上的兩個(gè)熱繃簧在疲憊后彈性系數(shù)發(fā)生變化，跟著溫度的變化不能正常作業(yè)；二是閥體磨損，閥芯卡住或動(dòng)作不到位，不能正常封閉。可根據(jù)情況進(jìn)行糾正或更換。

　　主機(jī)的異常聲音通常會(huì)導(dǎo)致超電流。當(dāng)電流的異常聲音增加時(shí)，主機(jī)軸承通常會(huì)嚴(yán)重磨損。當(dāng)聲音變得更大，電流變得更大時(shí)，我們可以用鐵棒聽(tīng)到主機(jī)兩側(cè)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。當(dāng)聲音不均勻時(shí)，我們基本上可以判斷主機(jī)軸承磨損過(guò)多。此時(shí)，我們可以通過(guò)修理或更換主機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。

　　當(dāng)永磁變頻空壓機(jī)的壓力增加時(shí)，聲音也會(huì)增加，這聲音聽(tīng)起來(lái)好像馬達(dá)不動(dòng)了，基本感覺(jué)是皮帶張力不夠，解決辦法是調(diào)整或更換新皮帶。

　　當(dāng)設(shè)備有來(lái)自卸載主機(jī)的異常聲音時(shí)，主要是由于外殼腔內(nèi)空氣量不足或通道堵塞造成的。此時(shí)，可以通過(guò)卸載單向供氣通道來(lái)進(jìn)行檢查。

　　卸載后，排放氣流的響亮聲音通常是由太小的排放口引起的，解決辦法是調(diào)整螺栓的排放量。

與普通壓縮機(jī)相比，它的維修保養(yǎng)相對(duì)要麻煩許多。雖然任何類型的壓縮機(jī)在保養(yǎng)上都要專業(yè)人士按照規(guī)定的順序進(jìn)行維修保養(yǎng)，但是永磁變頻空壓機(jī)因?yàn)槭褂昧斯?jié)能控制系統(tǒng)，不僅對(duì)電網(wǎng)和機(jī)械的沖擊力小，還延長(zhǎng)了各零部件使用的壽命，所以永磁變頻空壓機(jī)在所有壓縮機(jī)里面它的維護(hù)成本是的。

使用的節(jié)能控制系統(tǒng)的智能化程度很高，所以永磁變頻空壓機(jī)可以同時(shí)監(jiān)視20多個(gè)參數(shù)、電流、電壓等。換一句話來(lái)說(shuō)，永磁空壓機(jī)可以減少自身停機(jī)的時(shí)間，降低對(duì)于生產(chǎn)的損失，還可以使空氣系統(tǒng)更加的穩(wěn)定可靠。