氣體匯流排常用部件主要包括：高壓充氣軟管、充灌閥門、管路閥門、管道減壓器、充裝卡具、主管路、氣體集氣包等。特別是相關閥門，經常會遇到各種各樣關于閥門應用的小問題。而工業(yè)供氣是離不開氣體閥門的，小編總結了一下，主要有以下幾點：

一、到規(guī)定壓力時不開啟

造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。

二、排氣后壓力繼續(xù)上升

這主要是因為選用的車間集中供氣氣體匯流排安全閥排量設備的安全泄放量，應重新選用合適的閥門管件；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。

三、閥瓣頻跳或振動

主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節(jié)圈調整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。

四、不到規(guī)定壓力開啟

主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。

(1)排放后閥瓣不回座

這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。

(2)泄漏

五、在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。

氣體匯流排管道工程設計裝置有哪些需要注意的事項氣體匯流排所有的管路、閥門、壓力表都由高質量的不銹鋼構成，并且都是規(guī)范配件。

2.所有氣體管路都由高質量的完全退火型、無縫連接的不銹鋼管SS-316L組成，銅管只使用在氣體管路的末端和氣體純度不是要求太嚴格的地方（比如通風柜）

3.根據實驗室的用氣量，計算供氣壓力、流量和管道的內徑，所有氣體主管道原則上不低于9.52mm3/8in,儀器空氣主管道直徑為12.7mm.管路末端，原則上不低于6.35mm1/4in,也可根據實際使用量而定）

4.引到工作臺的氣體管路將安裝單獨的球閥或針閥來控制。

5.氣相色譜工作臺上均勻的排放各種氣體的入口龍頭，管徑為3.18mm1/8in.氦氣管路前面建議裝置氣體凈化裝置。

6.工作臺上氣體入口由單獨的閥門來控制。

7.所有氣體入口為不銹鋼閥門。

8.氣體管路每隔1.5m距離，都要有明確表標示，同時指示氣體的流向。

9.所有管路在天花板下面布設，并通過功能柱到中央臺。邊臺的氣體管路隱藏在實驗工作臺后面服務通道內。

10.氣體（如匯流排、氫氣等）需要和其他氣體分開，單獨引入。氧氣匯流排配套氣體集氣包，工位氧氣集氣包。

11.所有氣體管路的連接為無縫焊接。連接到閥門或調節(jié)裝置時，氣體匯流排才可以使用壓力配件。

12.每個實驗室都要有單獨的閥門、減壓閥門、壓力表。此外，對于供應多臺分析儀器的氣體管路，另外還需要氣體壓力控制指示裝置。

因為調節(jié)閥門主要用途普遍，應用物質多種多樣，浸蝕狀況不盡相同，閥門制成品的使用壽命長度立即體現閥門廠的技術水準，因而從國家行業(yè)標準到國家標準均未對閥門的使用壽命做出要求，在1980年機械工業(yè)部以便提升中國機械商品的品質并相互配合全國性名優(yōu)產品評定，制訂了“閥門制造行業(yè)產品品質分等要求”在其中對截止閥、截至伐的一等品、優(yōu)等品要求了使用壽命試驗規(guī)定；如Dn≤200——400普通高中壓閥門一等品耐擦破頻次2000次，優(yōu)等品為4000次。

修理氣動調節(jié)閥。焊補缺陷和更換密封圈或堆焊密封面；對閥體和新換的密封圈，以及堆焊金屬與閥體的連接處，進行嚴密性試驗；修整閥門接合面；研磨密封面。修理關閉件。焊補缺陷或堆焊密封圈；車光或研磨密封面。修理填料室。檢查并修整填料室；修整壓蓋和填料室底部的錐面。對于無法修復的零件進行更換。當氣動調節(jié)閥檢修過程完畢后將其進行組裝。對氣動調節(jié)閥進行閥門整體的水壓試驗測試。給氣動調節(jié)閥的表面進行涂漆并且按照先前做的記錄重新做標志。