座駕壓路機(jī)報(bào)價(jià)

歷史及發(fā)展

     提到壓路機(jī)，不得不對(duì)壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，早在遠(yuǎn)古時(shí)期人們就曾利用畜群的蹄足對(duì)土壤進(jìn)行踩z踏、搓揉和搗實(shí)來(lái)處理房屋的地基，壓實(shí)大壩和河堤，在19世紀(jì)中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實(shí)主要靠車(chē)輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機(jī)后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實(shí)工作，這是早的壓路機(jī)雛形，1860年在法國(guó)出現(xiàn)了蒸汽壓路機(jī)，進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，加快了進(jìn)度。在20世紀(jì)初，世界上公認(rèn)碎石路面是當(dāng)時(shí)z優(yōu)良的路面而推廣于全球，壓實(shí)的概念逐漸被人們所知，壓路機(jī)也隨之出現(xiàn)在各個(gè)道路施工工地上，19世紀(jì)中葉，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明給壓實(shí)設(shè)備的發(fā)展帶來(lái)了巨大的生機(jī)。第z一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī)，羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對(duì)靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線(xiàn)壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。0hp/3600rpm行走速度0-4km/h（前進(jìn)、后退）油箱容積3。于是，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，人們致力于開(kāi)發(fā)大噸位壓路機(jī)，z大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸，不過(guò)這段時(shí)期內(nèi)，壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)在動(dòng)力及外形的改進(jìn)上。

座駕壓路機(jī)報(bào)價(jià)輪胎式壓路機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)

行業(yè)首創(chuàng)自動(dòng)噴油技術(shù)，確保輪胎不粘瀝青，省錢(qián)、省心氣動(dòng)噴油無(wú)需油泵, 穩(wěn)定工作的保障真空加油，2 分鐘內(nèi)即可加滿(mǎn)油箱, 無(wú)需人工倒油可省一個(gè)抹油工，大大節(jié)省客戶(hù)成本消除壓路機(jī)行業(yè)人工抹油的安全隱患全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)級(jí)變速，起停平穩(wěn)，減小了對(duì)路面的沖擊操作簡(jiǎn)單，上手快，勞動(dòng)強(qiáng)度小的壓實(shí)能力滿(mǎn)足瀝青路面，水穩(wěn)基層等各種壓實(shí)需要集中自動(dòng)充氣系統(tǒng)自動(dòng)充氣，氣壓可調(diào)氣壓均勻一致，壓實(shí)平整即使輪胎漏氣也可正常持續(xù)施工液壓輪邊制動(dòng)技術(shù)全液壓全輪制動(dòng)可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、傳動(dòng)系統(tǒng)失效等極限狀況下可靠制動(dòng)6 次，杜絕安全隱患制動(dòng)距離與行業(yè)平均距離相比短50％ , 徹d底消c除制動(dòng)安全隱患驅(qū)動(dòng)橋常閉駐車(chē)制動(dòng)，停機(jī)就制動(dòng)，不需拉手剎。座駕壓路機(jī)報(bào)價(jià)采用著m名品牌的荷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有卓越的性能、大功率保養(yǎng)、低油耗、穩(wěn)定質(zhì)量、緊湊結(jié)構(gòu)、小型卷、方便使用和維護(hù)。

座駕壓路機(jī)報(bào)價(jià)小型壓路機(jī)性能特點(diǎn)

整機(jī)造型美觀(guān)，駕駛棚造型時(shí)尚、美觀(guān)；全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用美國(guó)丹弗斯液壓泵，國(guó)際名p牌波克蘭徑向柱塞大扭矩馬達(dá)，安全、可靠；雙輪驅(qū)動(dòng)，確保整機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和爬坡能力，液壓無(wú)極變速，適應(yīng)不同工況需求；前鋼輪振動(dòng)壓實(shí)，后膠輪靜壓揉搓壓實(shí)，適用范圍廣，壓實(shí)能力強(qiáng)，路面質(zhì)量好；全液壓轉(zhuǎn)向，操作輕便；機(jī)架與鋼輪聯(lián)接的叉腳支撐設(shè)計(jì)，可完全貼近路肩壓實(shí)；前后鉸接車(chē)架，轉(zhuǎn)彎輕便、靈活；大容量水箱，保證整機(jī)連續(xù)施工，三級(jí)過(guò)濾，電控壓力噴灑水系統(tǒng)；具有連續(xù)和間歇灑水選擇，間歇灑水有四擋可供選擇，大大延長(zhǎng)灑水時(shí)間；采用機(jī)械或液壓傳動(dòng)，能集中力量壓實(shí)突起部分，壓實(shí)平整度高，適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。獨(dú)特的鋼輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，保證鋼輪壽命長(zhǎng)，可靠性高；鋼輪/膠輪與聚氨酯刮泥板全接觸，有效去除鋼輪上的粘附瀝青；大角度、前開(kāi)啟機(jī)罩，零部件低重x心布置，檢修、維護(hù)方便；選配隨機(jī)拖車(chē)，方便整機(jī)轉(zhuǎn)移場(chǎng)地。