車(chē)底盤(pán)智能掃描檢測(cè)系統(tǒng)是基于車(chē)牌為“身份”，自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控為一體的車(chē)輛安檢系統(tǒng)：

車(chē)底專(zhuān)用面光源照明技術(shù)

車(chē)底照明系統(tǒng)采用專(zhuān)用的高功率LED面光源設(shè)計(jì)，該種車(chē)底圖像專(zhuān)用光源具有亮度高、穩(wěn)定性好、微秒級(jí)的響應(yīng)時(shí)間、更均勻的照明效果，多光源科學(xué)組合，保證了l佳的車(chē)底照明效果，該設(shè)計(jì)能大幅降低對(duì)車(chē)輛規(guī)范行駛的依賴(lài)性。

車(chē)底掃描儀器在進(jìn)行安裝的時(shí)候，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)，明確系統(tǒng)主機(jī)平臺(tái)、車(chē)底成像設(shè)備、智能控制箱、地感線(xiàn)圈、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、各管線(xiàn)設(shè)備安裝具體位置及連接電纜走向。首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定車(chē)底成像設(shè)備的埋設(shè)位置，一般從下面幾個(gè)因素考慮：

1、通道寬度

根據(jù)通道寬度計(jì)算出通道中心線(xiàn)，在車(chē)底成像設(shè)備中心線(xiàn)與通道中心線(xiàn)重合的位置埋設(shè)車(chē)底成像設(shè)備。

2、通道進(jìn)入車(chē)輛長(zhǎng)度

為保證掃描所有進(jìn)入車(chē)輛的底盤(pán)信息，需統(tǒng)計(jì)進(jìn)入通道的車(chē)輛的長(zhǎng)度，使車(chē)底成像設(shè)備埋設(shè)位置到放行道閘之間距離滿(mǎn)足車(chē)輛的停放。

3、通道地下管道及電纜敷設(shè)情況

車(chē)底成像設(shè)備埋設(shè)位置必須避讓地下管道和電纜，免受干擾。車(chē)底成像設(shè)備埋設(shè)位置確定后，才能根據(jù)相對(duì)位置明確地感線(xiàn)圈、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、道閘、交通控制燈等設(shè)備安裝具體位置。

神博車(chē)底安檢系統(tǒng)主要運(yùn)用的技術(shù)有數(shù)字信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸失真矯正技術(shù)、視場(chǎng)變形矯正技術(shù)、車(chē)底圖像智能識(shí)別存儲(chǔ)技術(shù)、圖像實(shí)時(shí)合成和顯示處理技術(shù)、圖像去噪增強(qiáng)還原技術(shù)等等，充分體現(xiàn)了該系統(tǒng)在車(chē)底安檢上的先進(jìn)性。

神博車(chē)底安檢系統(tǒng)集先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、視頻處理技術(shù)以及光學(xué)技術(shù)于一體，利用數(shù)字圖像處理設(shè)備配合全寬視場(chǎng)均勻照明的配置光源，掃描通過(guò)系統(tǒng)上方的被檢查車(chē)輛的車(chē)底，將數(shù)字信號(hào)高速傳輸?shù)捷^遠(yuǎn)的安全距離外的接受和處理系統(tǒng)，通過(guò)采集、處理、圖像合成等步驟來(lái)完成車(chē)底的掃描，同時(shí)通過(guò)設(shè)置在前端的攝像機(jī)采集車(chē)輛正面圖像，和車(chē)底圖像進(jìn)行關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)，方便車(chē)輛的識(shí)別和檢查。8米，攝像方向與通道中心的夾角不能大于30度，越小越好，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。