槽凸輪機(jī)構(gòu)──是幾何鎖合方式中很簡(jiǎn)便的一種，且從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律沒(méi)有限制。缺點(diǎn)是增大了凸輪外廓尺寸和重量，且只能采用滾子從動(dòng)件。

    等寬和等徑凸輪機(jī)構(gòu)──均屬于幾何鎖合型凸輪機(jī)構(gòu)，其中前者只適用于凸輪輪廓全部外凸的場(chǎng)合，后者允許凸輪有內(nèi)凹部分。其共同缺點(diǎn)是：凸輪只能在180o范圍內(nèi)自由設(shè)計(jì)其廓線(xiàn)，而另180o的凸輪廓線(xiàn)必須按照等寬或等徑的條件來(lái)確定，因而其從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的自由選擇受到一定限制。凸輪結(jié)構(gòu)加工供應(yīng)

    凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。

    凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門(mén)的開(kāi)、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門(mén)也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門(mén)的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。凸輪結(jié)構(gòu)加工供應(yīng)

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    從動(dòng)件與凸輪作點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸，有滾子從動(dòng)件、平底從動(dòng)件和端從動(dòng)件等。端從動(dòng)件能與任意復(fù)雜的凸輪輪廓保持接觸，可實(shí)現(xiàn)任意運(yùn)動(dòng)，但端容易磨損，適用于傳力較小的低速機(jī)構(gòu)中。為了使從動(dòng)件與凸輪始終保持接觸，可采用彈簧或施加重力。具有凹槽的凸輪可使從動(dòng)件傳遞確定的運(yùn)動(dòng)，為確動(dòng)凸輪的一種。凸輪結(jié)構(gòu)加工供應(yīng)

    盤(pán)形凸輪：這種凸輪是一個(gè)繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)并且具有變化向徑的盤(pán)形零件，如。當(dāng)其繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可推動(dòng)從動(dòng)件在垂直于凸輪轉(zhuǎn)軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。它是凸輪的基本型式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用很廣。凸輪結(jié)構(gòu)加工供應(yīng)