激光增材制造圍繞金屬3D打印、激光表面修復(fù)、功能性部件展開研發(fā)和市場活動。在航空航天領(lǐng)域，用激光切割加工的航空航天零部件有發(fā)動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。通過技術(shù)團隊研發(fā)和核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的金屬3D打印設(shè)備、激光熔覆設(shè)備以及功能性部件，突破國外核心技術(shù)的壟斷，以持續(xù)研發(fā)及技術(shù)裝備的升級應(yīng)用，帶動增材制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進國家傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代化智能裝備制造業(yè)的快速轉(zhuǎn)型。

激光混合焊接技術(shù)具有顯著的優(yōu)點。對于激光混合，優(yōu)點主要體現(xiàn)在：更大的熔深/較大縫隙的焊接能力；焊縫的韌性更好，通過添加輔助材料可對焊縫晶格組織施加影響；無燒穿時焊縫背面下垂的現(xiàn)象；適用范圍更廣；借助于激光替換技術(shù)投資較少。對于激光MIG惰性氣體保護焊混合，優(yōu)點主要體現(xiàn)在：較高的焊接速度；熔焊深度大；產(chǎn)生的焊接熱少；焊縫的強度高；焊縫寬度?。缓缚p凸出小。圍繞激光焊接、激光切割及相關(guān)自動化等工藝技術(shù)的研究，通過先進的激光制造技術(shù)、智能制造裝備與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的結(jié)合，為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級做出貢獻。從而使得整個系統(tǒng)的生產(chǎn)過程穩(wěn)定性好，設(shè)備可用性好；焊縫準(zhǔn)備工作量和焊接后焊縫處理工作量??；焊接生產(chǎn)工時短、費用低、生產(chǎn)；具有很好的光學(xué)設(shè)備配置性能。

但是，激光混合焊接在電源設(shè)備方面的投資成本相對較高。激光淬火是利用激光將材料表面加熱到相變點以上，隨著材料自身冷卻，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，從而使材料表面硬化的淬火技術(shù)。隨著市場的進一步擴大，電源設(shè)備的價格也將會有所下降，并將使激光混合焊接技術(shù)在更多的領(lǐng)域中得到應(yīng)用。至少激光混合焊接技術(shù)在鋁合金材料的焊接中是一種非常合適的焊接工藝，將在較長的時期內(nèi)成為主要的焊接生產(chǎn)工具

激光熔覆硬質(zhì)合金的優(yōu)勢

1、熔覆層晶粒細(xì)小、結(jié)構(gòu)致密，能夠獲得較高的硬度和耐磨、抗腐蝕等性能。

2、熔覆時可對基體產(chǎn)生較小的熱影響區(qū)，工件變形較小。

3、熔覆層與基體材料之間可實現(xiàn)冶金結(jié)合，且熔覆材料稀釋率較低。

4、可熔覆多層，硬度和耐磨性成倍提高。

5、可以做到選擇性局部細(xì)微修復(fù)，有效降低修復(fù)成本。

6、粉末材料體系適應(yīng)性比較高，大多數(shù)的常規(guī)及特種金屬粉末材料都可熔覆到金屬零件表面。