（1）清淤施工過程中應根據(jù)土層厚度及土質情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應嚴格控制超挖。（2）當基槽挖至設計標高時，應校對土質資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質有差異時，應將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。（3）開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1.5m。（4）作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應提交現(xiàn)場工程師檢查。（5）按現(xiàn)場工程師要求提請進行竣工測量，并在約定的時間內提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖.     青州市永生挖沙機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)制造清淤機械，清淤設備，清淤船，絞吸式清淤船的大型廠家，歡迎您來廠參觀洽談業(yè)務！目前由于農村現(xiàn)有養(yǎng)魚和蓄水的池塘、水庫、過水溝渠和游玩場所因多年的漩積使蓄水減少，功能下降。

 中國江河湖庫眾多，軟海岸線長，水資源南多北少，水土流失嚴重，航運歷來是交通運輸?shù)闹匾绞剑瑫r就人口現(xiàn)狀與增長而言，已無法再論地大物博，沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發(fā)展亦勢在必行。

       相對其它船舶來說，工程船舶特別是清淤船在設計和建造上多年來相對較弱，但近年有提高，現(xiàn)有市場需求和潛在市場大，亟待進一步發(fā)展。中國疏浚治理史并不短，但手段落后，規(guī)模小，特別是以前水利清淤疏浚欠債較多，致使河道和入海口淤塞嚴重，水患頻繁，航道和港深標準偏低，水庫面積和庫容萎縮普遍。僅依照水利規(guī)劃，近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1.81億立方米，遠期2003～2010年年清淤疏浚量為2.71億立方米，而目前國內清淤船總的年清淤疏浚能力只有約1億立方米。清淤系統(tǒng)則是安裝在清淤船的尾部，是通過吸泥泵來實現(xiàn)清淤作業(yè)的，總的來說生態(tài)清淤船更像是一臺抽吸式的清淤船。

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