物流化轉(zhuǎn)型的必然選擇

物流轉(zhuǎn)型的必然選擇

在以內(nèi)循環(huán)為主的雙循環(huán)新發(fā)展格局下，消費將成為拉動經(jīng)濟的重要增長極。以快遞（運）為代表的消費物流將有效支撐消費能力的進一步釋放和增強。未來，隨著國內(nèi)消費升級，對快遞（運）物流的時效性、性、靈活性等提出更高的要求。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《交通強國建設(shè)綱要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、主要城市3天送達”的“123快貨物流圈”。因此，需要構(gòu)建一張由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速網(wǎng)，實現(xiàn)不同運輸方式間多式聯(lián)運的無縫銜接，以達到快速的快遞（運）服務(wù)。

快遞（運）業(yè)綠色化發(fā)展是未來長期必然趨勢。相較于其他運輸方式，鐵路運輸具有運能大、單位排放少等特點，是物流業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然選擇。

如何降低送倉成本?

如何降低送倉成本？

利用尾倉

傳統(tǒng)拼箱企業(yè)攬件測算拼箱持倉的時候會預(yù)埋一些彈性持倉，具體裝車時更會由于交貨數(shù)據(jù)禁止，或是報關(guān)等緣故，空出一部分尾倉。因為FBA的頭程業(yè)務(wù)有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易報關(guān)單證，因此 比傳統(tǒng)拼箱更可以利用好這些尾艙，一些不慌的小批量貨品可以在鄰近航次的情況下捕獲這些相對性較為劃算的尾倉。

迷你拼箱

現(xiàn)階段幾十公斤的小批貨品，賣家通常用商業(yè)快遞的方法發(fā)往FBA倉，在其中并不是所有由于貨品較為急切進倉銷售，只是由于小貨用海運的方法反倒比商業(yè)快遞更貴。這是由于傳統(tǒng)的收費方法在頭程海運拼箱和二程貨車配送都有低收費額，而有充足規(guī)模的技術(shù)企業(yè)是可以把這個門坎降的更低。包括６７公斤下列的迷你拼箱方式

國際快遞清關(guān)的主要類型

收件人的代理清關(guān)

在我們見到“Deliveredtobrokerasrequested——快遞早已交到收件人的清關(guān)代理人進行清關(guān)和交貨”的信息。就是指收件人的代理代顧客進行清關(guān)，此刻必須與收貨人確定貨物是否早已接到。

收件人開設(shè)代理人協(xié)助其清關(guān)一般有下列三個緣故：一是該國清關(guān)難；二是顧客外貿(mào)進出口額度大數(shù)量多，安排代理能夠放心并且便捷；三是能確保貨物清關(guān)時效。

收件人清關(guān)

收件人清關(guān)是在無法通關(guān)的國家出現(xiàn)?？墒沁@類狀況普遍較少，像南美洲的一些國家一樣，顧客應(yīng)用聯(lián)邦或是是DHL進行遞送?？韶浳餂]法清關(guān)，退還或收走

國際空運發(fā)貨的注意事項

幾種特殊物品的運輸：

1．動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收動植物，應(yīng)交至貨臺，由南航開單。

2．----需藥政管理局發(fā)的品運輸憑證。

3．音像制品----需省社會文化管理辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。

4．罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。

5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機場分別要用其的箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。

6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。

7．----品（如）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（乒乓球）、和性物品（如）、性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、物品、電池等；