起重機械設備較貴，多數(shù)施工企業(yè)在施工過程中，為了更好地節(jié)約工程費用，一般不選用新的起重機械，而只選用租賃。但由于目前我國起重機租賃行業(yè)缺乏完善的租賃管理制度，造成租賃糾紛頻發(fā)。但由于吊車沒有按照安全操作規(guī)程操作，缺乏維護、管理等措施，導致安全事故頻發(fā)。另外，多數(shù)施工企業(yè)安全工作意識淡薄，缺乏技術人員的系統(tǒng)管理知識，不能充分發(fā)揮其應有的作用，安全工作薄弱。


有一個非常重要的因素，現(xiàn)在很多廠家都在選擇汽車底盤作為汽車起重機。對于客戶來說，會有選擇上的錯誤觀念，因為汽車底盤可能是一樣的，但進入汽車會有很大的不同。大型結構的尺寸，板材的薄度，車的結構會有很大的差別。所以有客戶誤以為汽車底盤和整車一樣，這是很大的錯誤。這是客戶應該考慮的因素，而不僅僅是多噸車的價格，因為車和車不一樣。


汽車行駛一段時間后，前后輪胎的疲勞程度和磨損程度各不相同，因此應根據(jù)規(guī)定及時更換。更換輪胎有兩種方法：交叉法和循環(huán)制。十字型換車法適用于在拱形路面上行駛的車輛，而循環(huán)系統(tǒng)換車法適用于在平坦路面上行駛的車輛。操縱輪胎溫度：汽車行駛過程中，由于輪胎磨損、變形而產(chǎn)生的熱量，使輪胎內的溫度升高，標準氣壓升高。在溫度很高的情況下，不能選擇放氣的方法，更不能在輪胎上灑水降溫，以免加速輪胎損壞。陰涼處要停車休息，待輪胎溫度降低后再重新行駛。在停車過程中和到達現(xiàn)場時，要培養(yǎng)安全滑跑的停車習慣。為了選擇整平、整潔、無油漬的路面停放，每條輪胎都需要平穩(wěn)落地，特別是在停車休息的時候，更應該注意選擇停車地點，必要時將后胎頂起。汽車在長時間停駛時，車窗應掛有物塊，以減輕車胎的負荷；車胎無標準氣壓時，不能就地停放，應將車胎頂起。


吊車兩個吊點位置的計算方法：在吊車租賃起重吊運作業(yè)中，經(jīng)常采用兩點吊掛的方法，以保證貨物平衡。一般兩個吊點的位置應分別距離貨物兩端0.21L處。在實際操作過程中，確定超長貨物的吊點位置時，應該保證吊點與被吊物水平夾角不小于45度，避免發(fā)生斷繩或損貨事故。吊車三個吊點位置的計算方法：低于超長、超重貨物，為避免吊運中貨物變形或發(fā)生斷繩，常常采用三個吊點掛繩。