整體封閉式廂式半掛車手剎松不開的原因

整體封閉式廂式半掛車手剎松不開的原因

掛車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮著十分重要的作用。但是在掛車的行駛過程中，會(huì)出現(xiàn)手剎松不開的情況，這個(gè)時(shí)候可以自己簡(jiǎn)單做一下查驗(yàn)，分析手剎松不開的原因。

1、檢查整體封閉式廂式半掛車手控閥：先把掛車閥三根管子的正中間一根拆掉，這是從手控閥過來的，用手塞住管子，去拉手剎然后放手剎看看是否正常，是不是一下回完，如果有余氣，就說明手控閥壞掉了。

2、查驗(yàn)整體封閉式廂式半掛車總泵：手控閥查驗(yàn)沒有問題之后，就把掛車閥上下兩根從總泵操縱口過來的氣管拆掉，用手塞住管子，在不踩剎車狀態(tài)下看是否有氣壓出來，如果有余氣，則說明總泵壞掉了。

3、查驗(yàn)整體封閉式廂式半掛車閥：手控閥與掛車閥均沒有問題之后，將三橋繼動(dòng)閥上面的一根總泵操縱插口的氣管拆掉，用手塞住管子，看有沒有余氣出來，如果有，則是掛車閥壞掉了，如果沒有，則是三橋繼動(dòng)閥壞掉了。

以上只是簡(jiǎn)單的查驗(yàn)方式，掛車手剎松不開可能還有一些其他的原因，當(dāng)自己處理不好的時(shí)候，還是需要送去檢修了。

整體封閉式廂式半掛車介紹

整體封閉式廂式半掛車介紹

 翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)上加上電動(dòng)液壓舉升等專用裝置的運(yùn)輸車輛。具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1.裝卸效率較高 整體封閉式廂式半掛車廂體翼板舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；

2.密封性好 整體封閉式廂式半掛車廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個(gè)車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全天候的運(yùn)輸工具，可有效保證貨物高質(zhì)量的運(yùn)輸；

3.操作簡(jiǎn)單，安全防盜,安全性能可靠；整體封閉式廂式半掛車動(dòng)力部分選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的深圳凱卓立液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運(yùn)行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進(jìn)行升降控制，可使翼板在升降時(shí)停止在任何位置，操作簡(jiǎn)單方便。二十世紀(jì)六十年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,許多國(guó)家相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開關(guān)打開的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；

4.整體封閉式廂式半掛車運(yùn)輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強(qiáng)度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不超過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸貨物的多樣化；

5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對(duì)自己企業(yè)的宣傳。

整體封閉式廂式半掛車需求量現(xiàn)狀保養(yǎng)常識(shí):

整體封閉式廂式半掛車需求量現(xiàn)狀保養(yǎng)常識(shí):

整體封閉式廂式半掛車對(duì)于夏季的保養(yǎng)

首先就要注意到雨季行駛防滑問題。整體封閉式廂式半掛車行駛出現(xiàn)側(cè)滑除了司機(jī)擁有良好的駕駛習(xí)慣和技能外，剎車和輪胎的的維護(hù)也是行車安全的關(guān)鍵，因此在日常使用中一定要注意保養(yǎng)。保養(yǎng)可按下面的步驟進(jìn)行。

（1）車身打蠟封釉。雨水中的酸性成分對(duì)汽車涂料具有很強(qiáng)的腐蝕。因此更雨季節(jié)，能把汽車表面的美。

（2）整體封閉式廂式半掛車底盤防銹。除漆，底盤為接近地面，易腐蝕，因此我們必須重視車輛底盤清洗和防銹處理。

（3）掛車消毒。雨季車輛內(nèi)部的清潔，避免對(duì)人體的危害。

（4）及時(shí)檢查電路。雨季應(yīng)經(jīng)常檢查整體封閉式廂式半掛車電氣系統(tǒng)，避免泄漏故障。

（5）定期加熱。打開加熱器可烤內(nèi)發(fā)霉。當(dāng)陽(yáng)光，可以停在太陽(yáng)暴露在陽(yáng)光下，打開窗戶，讓空氣對(duì)流。

霧天如何駕駛整體封閉式廂式半掛車

霧天如何駕駛整體封閉式廂式半掛車

在天氣不好的情況下，由其是多雨或者有霧的天氣駕駛車輛有著一定的危險(xiǎn)性，那么如何才能更好的去駕駛翼展式半掛車呢？一定要保證每天啟動(dòng)車時(shí)，要保養(yǎng)，加夠充足的潤(rùn)滑油。 由于整體封閉式廂式半掛車車身長(zhǎng)，加上速度慣性，多霧的天氣看不清對(duì)方來車的情況下比較容易出現(xiàn)追尾等交通事故，所以翼展式半掛車的駕駛員應(yīng)該掌握多霧天氣下的駕駛技巧，確的使用霧燈，避免一些交通事故的發(fā)生。根據(jù)諸位老駕駛員的經(jīng)驗(yàn)歸納為以下幾點(diǎn)：一、整體封閉式廂式半掛車要同前車保持車距，做到能夠看見前車就可以，不宜距離過近，而且要隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備。根據(jù)諸位老駕駛員的經(jīng)驗(yàn)歸納為以下幾點(diǎn)：

一、整體封閉式廂式半掛車要同前車保持車距，做到能夠看見前車就可以，不宜距離過近，而且要隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備。

二、一定要保持勻速、低速駕駛。多霧天氣下一些翼展式半掛車車主可能比較性急，一直按喇叭敦促行駛，我們大可不必理會(huì)他們。

三、在冬季雪后一般會(huì)有大霧天氣，路面較滑，翼展式半掛車緊急繼動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)及工作情況相信大家都比較了解，在這種情況下一定不要急剎車，急剎車后滑行距離會(huì)較長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。

四、整體封閉式廂式半掛車多霧天氣下一定要開啟后霧燈，給后車以提示保持車距。

五、多霧天氣下要貼好反光標(biāo)志，同霧燈相互補(bǔ)充給后車起到警示的作用。

這些看似不起眼的一些駕駛的技巧直接的關(guān)系著翼展式半掛車行駛的安全性，所以我們一定要將這些經(jīng)驗(yàn)和技巧牢記在心，定期的去檢查整體封閉式廂式半掛車配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)以及火花塞的跳火情況，掛車也都沒有發(fā)現(xiàn)問題。整體封閉式廂式半掛車輪胎鋸齒形磨損輪胎鋸齒形指的輪胎的胎肩部位存有花紋波浪形的磨損，形成的重要原因是半掛車在行駛的過程中，輪胎前進(jìn)和方向與車輛行駛的方向有一定的夾角，輪胎要保持與車輛的行駛方向一致，就需要不斷地較正方向，以免會(huì)造成輪胎鋸齒形磨損。通過一系列檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火，就是冷車不能起動(dòng)，這時(shí)，多方面的去考慮問題，才能更好的駕駛。