歐曼GTL自卸車(chē)的載重能力

更長(zhǎng)的軸距也為油箱提供了更大的空間，可以提升內(nèi)部容積，鋁合金材質(zhì)油箱能夠降低重量，為車(chē)輛帶來(lái)更為輕量化的車(chē)重。前后軸必然采用多片簧式鋼板彈簧懸掛，厚實(shí)有力的彈讓歐曼GTL自卸車(chē)在面對(duì)重載運(yùn)輸時(shí)更加游刃有余。后橋?yàn)?6T級(jí)，速比為5.92，能夠從容應(yīng)對(duì)重載工況和復(fù)雜路面條件。此外，后橋后方還配備了一組非常粗壯的防傾桿，將歐曼GTL自卸車(chē)的載重能力和行駛穩(wěn)定性做出了進(jìn)一步升級(jí)。

上裝液壓系統(tǒng)采用了來(lái)自山東的萬(wàn)通牌

上裝液壓系統(tǒng)采用了來(lái)自山東的萬(wàn)通牌，液壓系統(tǒng)的出色穩(wěn)定性是上裝順利工作的重要基礎(chǔ)。駕駛室內(nèi)部采用了環(huán)抱包裹式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的弧線(xiàn)非常流暢。在內(nèi)飾工藝方面，歐曼GTL自卸車(chē)保持了福田戴姆勒汽車(chē)一貫的精致傳統(tǒng)，整體內(nèi)飾質(zhì)感與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，可讓客戶(hù)盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。方向盤(pán)采用了傳統(tǒng)的四輻式造型，相當(dāng)簡(jiǎn)樸，上方并未配備多功能按鍵，主打?qū)嵱眯浴?/p>

雙淇博達(dá)為您詳細(xì)介紹歐曼自卸車(chē)

雙淇博達(dá)為您詳細(xì)介紹歐曼自卸車(chē)相關(guān)內(nèi)容：歐曼GTL國(guó)六這款車(chē)的內(nèi)飾與之前的車(chē)型發(fā)生了翻天覆地的變化，主要變現(xiàn)在內(nèi)飾的色彩搭配和人性化改進(jìn)方面。之前產(chǎn)品內(nèi)飾以淺色系為主，這種顏色設(shè)計(jì)容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，新款車(chē)型采用了全新色系，偏商務(wù)范，明暗顏色搭配，這種色彩學(xué)的運(yùn)用一定程度上能緩解駕駛員的視覺(jué)疲勞，還能改善駕駛員的心情，可以說(shuō)從細(xì)節(jié)上為駕駛員做了充分考慮。

單排氣比雙排氣減少排氣擾流,大大提升了各轉(zhuǎn)速下扭矩性能

單排氣比雙排氣減少排氣擾流，大大提升了各轉(zhuǎn)速下扭矩性能。在舒適性方面臥鋪加寬，NHV達(dá)到了國(guó)際水平。整車(chē)采用了底盤(pán)、車(chē)身、座椅三級(jí)減震，有效的減少了車(chē)身帶來(lái)的晃動(dòng)。在承載力上，歐曼GTL結(jié)合高承載運(yùn)輸工況，對(duì)車(chē)橋、車(chē)架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)。前后采用了奔馳車(chē)橋技術(shù)，承載能力更強(qiáng)，可靠性能大幅度提升。車(chē)架運(yùn)用了自卸車(chē)專(zhuān)屬衡量技術(shù)，尺寸升級(jí)。安全上，整車(chē)歷經(jīng)符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的多方面高強(qiáng)度碰撞，iBrake2為發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配，以為用戶(hù)提供更加安全的行車(chē)制動(dòng)。