固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數(shù)目。為了解決這個問題，技術人員通過無數(shù)次試驗終于用電腦解決了這個問題。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件；

翻斗式礦車的那些卸載性能廣受關注。

  礦車設備是礦業(yè)生產效率的存在機械，是我們公司多年來從事的研究服務項目，關于礦車的具體類型也在不斷的變化中，翻斗式礦車是典型的礦車設備之一，關于翻斗式礦車的具體卸載性能的概括，小編為您進行了簡要總結。 在用戶遵守翻斗式礦車使用和維護規(guī)則的情況下，自到貨之日起六個月內，確因制造質量不好發(fā)生損壞或不能正常工作時，制造廠應無償?shù)亟o予修理。其裝配好的礦車，其翻轉、卸載性能應符合以下要求：  1、空載翻轉時，車箱應翻轉活，卸載角達到規(guī)定；  2、翻斗式礦車翻轉時，人力打開閉鎖機構后，礦車能向其縱向線的一側翻卸；針對這一問題，我們選用了用于清掃三噸U型礦車的新型礦車結底清理裝置，此裝置能夠實現(xiàn)對礦車的快速清理，且在使用條件、清車速度、資金投入及對礦車的損壞程度方面克服了一般裝置的弊端，是一種適應礦車運煤生產節(jié)拍、簡單而實用的礦車清理裝置。  3、對于含水量在10%以下或粘結性較低的物料，翻斗式礦車滿載翻卸時卸載應干凈。
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礦車變速箱是為何設計存在的？  

機械設備的存在一直以來都是很多企業(yè)生產重要的支撐，礦車是用于礦業(yè)生產典型的存在，關于礦車在設計上的打造，其中，變速箱就是重要的礦車配件之一。  礦車用變速箱以九檔箱為載體進行強化設計，頭檔速比大，爬坡能力強；強化主軸組件，降六角鍵斷、主軸扭、脫檔等故障；采用新結構潤滑方式，減少齒輪非正常磨損；底卸式礦車底（側）卸式礦車車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載（側卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載（底卸式）。副箱同步器大容量、強化設計，減少司機誤操作導致的同步器組件早期失效，同步器使用壽命。  經過實際的操作，掌握了變速箱率高的現(xiàn)實原因，加快了已驗證完成的質量改進項目實施進度，完成了新材料擺塊切換上場、對輸出軸增加新的熱處理手段，新結構主軸組件及同步器組件切換上場等工作，加強對服務站和車隊的專題培訓；同時，工程人員在前期調研的基礎上加快了礦車用變速箱的方案論證及研發(fā)進程。

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