鐵屑報(bào)廢汽車打包機(jī)廠家電氣部分采用PC控制

鐵屑報(bào)廢汽車打包機(jī)廠家電氣部分采用PC控制，抗干擾性強(qiáng)，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單。

液壓站采用整體式閥塊及大通經(jīng)裝閥，杜絕了油的滲漏，降低了系統(tǒng)的油溫，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

鐵屑報(bào)廢汽車打包機(jī)廠家機(jī)架部分采用整體鑄鋼件，提高了設(shè)備的可靠穩(wěn)定性和使用的壽命。

油缸采用串聯(lián)式油缸，提高了運(yùn)動(dòng)速度和生產(chǎn)效率。

根據(jù)用戶工況另可加配螺旋自動(dòng)送料器、鏈條式自動(dòng)出料器等，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度

可編程的控制器的操作臺(tái)，工廠其他的進(jìn)料和卸料裝置或者其他設(shè)備項(xiàng)目都可以和軟件相連接，根據(jù)需要配備。

適用性：

可將各種顆粒、粉末狀的鑄鐵、鋁、銅、鎂、鈦、鉬等 壓制成高密度壓塊，直接投爐冶煉，大大降低了成本費(fèi)用。

充電式報(bào)廢汽車打包機(jī)廠家原理及特點(diǎn)

　　全自動(dòng)報(bào)廢汽車打包機(jī)廠家(充電式報(bào)廢汽車打包機(jī)廠家)原理及特點(diǎn)：利用品牌報(bào)廢汽車打包機(jī)廠家技術(shù)，現(xiàn)設(shè)計(jì)成整機(jī)雙電路控制，比以往單電路控制性能更加穩(wěn)定可靠，雙電路控制使得機(jī)器電板內(nèi)部負(fù)荷降低，打包機(jī)結(jié)構(gòu)每個(gè)電路之間運(yùn)行更加暢行穩(wěn)定。

故障一、機(jī)器不能運(yùn)作，但泵還在運(yùn)轉(zhuǎn)原因：1、馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向反了；2、馬達(dá)接成單相；3、馬達(dá)端的電壓太低；4、液壓管路的軟管滲漏或被挾??；5、泵耦合鍵槽離開(kāi)泵軸；6、油箱中的液體水平，必要時(shí)修正；7、油箱的吸濾器或頂部的透氣蓋塞住了；8、吸引管線裝置松動(dòng)、泵的吸引端口有毛細(xì)裂縫；9、電磁線圈被；10、液壓泵壞了。

　　故障二：機(jī)器運(yùn)行得太慢原因：1、有東西塞住吸濾器、透氣蓋或壓力過(guò)濾器，或軟管被挾??；2、馬達(dá)電壓較低；3、油較稀或較稠

故障三：馬達(dá)過(guò)熱原因：1、電壓太低；2、調(diào)整的工作壓力過(guò)大3、接線錯(cuò)誤；4、由于缺油導(dǎo)致泵過(guò)熱；5、油太稀或太稠；

　　故障四：漏油或油從油箱中噴灑出來(lái)

　　原因：透氣孔阻塞導(dǎo)致油箱壓力增大，使油噴灑出來(lái)。清理透氣孔或換一個(gè)透氣裝置。

　　故障五：機(jī)器不能運(yùn)作，馬達(dá)不能運(yùn)轉(zhuǎn)

　　原因：1、控制保險(xiǎn)絲熔斷；2、電機(jī)起動(dòng)器超載斷開(kāi)。3、引線保險(xiǎn)絲熔斷，單相電機(jī)和斷開(kāi)電機(jī)起動(dòng)器超載；4、變壓器出現(xiàn)問(wèn)題；5、按鈕出現(xiàn)問(wèn)題

銅屑?jí)簤K機(jī)日常維護(hù)

1、每天上班前應(yīng)檢查機(jī)器是否漏油情況，及時(shí)更換密封件;

2、在銅屑?jí)簤K機(jī)開(kāi)機(jī)前檢查油箱油位過(guò)低時(shí)，應(yīng)立即加注液壓油;

3、每次啟動(dòng)時(shí)需要觀察油泵是否正確;

4、定期清洗油箱，過(guò)濾液壓油，新機(jī)將在半個(gè)月內(nèi)清理油箱，液壓油應(yīng)過(guò)濾沉淀，每半年一次，液壓油過(guò)濾采用100目濾網(wǎng)器;

5、銅屑?jí)簤K機(jī)工作注意油的溫度，應(yīng)低于55 C，工作打開(kāi)循環(huán)冷卻水，當(dāng)油溫超過(guò)58℃，機(jī)器需要關(guān)閉，冷卻水的壓力（pressure）不應(yīng)超過(guò)0.5MPa，否則會(huì)損壞冷卻器。