“煩心事”變“貼心事”！廣州市番禺區(qū)共批出加裝電梯383宗

同時，廣州市番禺區(qū)建立加裝電梯3本臺賬，分別對在建電梯工程、已批未動工電梯工程及尚在審批電梯工程進行分類統(tǒng)計。通過電話溝通、現(xiàn)場走訪等形式，逐個摸查加裝電梯存在的困難，以番禺區(qū)各物業(yè)小區(qū)建立基層黨組織為契機，充分發(fā)揮黨建帶頭作用，發(fā)動物業(yè)小區(qū)黨員積極參與電梯加裝宣傳和協(xié)調(diào)工作，有效解決了居民在加裝電梯中的矛盾糾紛，加快電梯安裝前期工作開展；同時，區(qū)加梯辦積極主動協(xié)調(diào)相關部門，協(xié)助居民解決規(guī)劃審批、施工備案、管線遷改等加梯施工中和運行管理過程中的各種問題，很好地解決了居民加梯中的煩心事、憂心事，讓居民早日用上電梯，過上美好生活！記者還了解到，番禺區(qū)按照“一社區(qū)一專員”的原則，設立由社區(qū)工作人員組建而成的加梯專員共98名，提供電梯報建、安裝、驗收使用及維護保養(yǎng)的全過程咨詢指導服務，大力發(fā)展社區(qū)電梯事務治理模式。此外，區(qū)加梯辦還多次組織98名加梯專員召開既有住宅加裝電梯業(yè)務培訓會議，對業(yè)務知識進行梳理培訓，解讀新政策，把加梯專員培養(yǎng)成為加梯業(yè)務骨干，讓加裝電梯從“煩心事”變?yōu)椤百N心事”。

總局：盡快起草形成全國電梯智慧監(jiān)管體系框架和指導規(guī)則

近日，國家市場監(jiān)管總局在我市召開全國特種設備智慧監(jiān)管工作座談會，總局特設局局長賈國棟、副局長張宏偉、容管處處長徐峰、電梯處調(diào)研員李趙，省局局長章根明、副局長章一文，市局局長范建軍、副局長盧建祥，以及來自貴州、安徽、南京、廣州等9個省市代表參加座談。

市局匯報了我市電梯智管1118平臺的開發(fā)建設情況以及電梯綜合改革工作的推進情況，從全域推進、全網(wǎng)運行、全程檢測、評價的“四個全”角度介紹了杭州市電梯智慧監(jiān)管的工作成效。我市的工作成果獲得了賈國棟的高度肯定，他指出，特種設備智慧監(jiān)管應從電梯展開，向索道、游樂設施、氣瓶、移動式壓力容器等品類延伸拓展。他強調(diào)，各地市市場監(jiān)管部門在制定工作方案時應以結(jié)果為導向，注意責任邊界。

座談會上，張宏偉傳達了總局對特種設備智慧監(jiān)管工作要求，指出各地應積極總結(jié)“深圳食品監(jiān)管”和“杭州96333平臺建設”經(jīng)驗，深化特種設備領域的智慧監(jiān)管、信用監(jiān)管、安全監(jiān)管體系建設。省局介紹了全省特種設備信息化監(jiān)管工作，市局介紹了杭州電梯數(shù)字化治理成效，參會代表們也分享了各地市特種設備監(jiān)管經(jīng)驗。后，張宏偉指出，各地市在智慧監(jiān)管體系建設上應充分運用已有成果，建立協(xié)調(diào)機制，組建智慧監(jiān)管工作機制協(xié)調(diào)組，避免碎片化。在電梯智慧監(jiān)管領域，杭州應盡快總結(jié)提煉，起草形成全國電梯智慧監(jiān)管體系框架和指導規(guī)則，協(xié)調(diào)組應盡快形成全品類特種設備智慧監(jiān)管的建設方案。

奧的斯無機房GEN-II電梯的松閘救援

奧的斯無機房GEN-II電梯的松閘救援

一、奧的斯無機房GEN-II電梯的松閘救援設置在頂層的電梯大廳操作控制箱內(nèi)

二、 配置：

1. 大廳控制箱內(nèi)設置了一塊大廳操作控制電子板（SPB）

2. 在大廳控制箱內(nèi)醒目的位置設置了一個松閘電子鎖

3. 緊急救援用的12伏鉛酸電池有可能設置在大廳箱內(nèi)但也可能設置在井道控制柜內(nèi)

4. 松閘電子鎖（BRB2）連接在BRE制動器釋放模塊板上

5. 在SPB板上設置了一個標有BRB1的按鈕

6. SPB板上還設置了一個制動器釋放按鈕和一個制動器設防操作的電子鎖觸點的動作的發(fā)光二極管指示，在手動制動器釋放操作時兩個發(fā)光二極管會點亮，同時相應的釋放時轎廂的移動方向會在轎廂運行方向指示上顯示出來

三、操作方法及步驟：

1. 首先斷開電源，等到SPB板上的正常運行指示的發(fā)光二極管熄滅

2. 操作扭動電子鎖鑰匙BRB2并保持位置。

3. 然后再按住SPB板上的BRB1按鈕

4. 通常能聽到制動器松開的聲音

5. 轎廂應該能移動

四、異常處理：

如果制動器不能松開（沒有聽到制動器動作的聲音）或（聽到制動器動作的聲音）制動器松開后不能移動

1. 請檢查蓄電池的電壓是否正常，通常在13伏以上才能松閘，如果低于13伏必須進行蓄電池更換

2. 按照電梯電氣原理圖檢查手動松閘回路的電氣布線

3. 轎廂內(nèi)裝載乘客的數(shù)量是否正好處于平衡狀態(tài)，采取措施時轎廂裝載與對重不處于平衡狀態(tài)，進而使轎廂移動。