（1）要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

（2）基坑四周必須設(shè)1.5m高的防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿距基坑距離不小于1m。

（3）土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。

（4）登車(chē)橋井坑邊界周?chē)孛鎽?yīng)設(shè)排水溝，對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車(chē)橋。

（5）在基坑或深井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽。

（6）基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。

（7）登車(chē)橋基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)；應(yīng)隨時(shí)注意土壁變動(dòng)的情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫等異?，F(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告上級(jí)進(jìn)行處理。

（8）挖土方時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品或事先未預(yù)見(jiàn)到的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，報(bào)告登車(chē)橋負(fù)責(zé)人處理。

（9）對(duì)土石方開(kāi)挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工。嚴(yán)禁無(wú)序大開(kāi)挖，大作業(yè)。

如此說(shuō)來(lái)固定式液壓登車(chē)橋在堅(jiān)固、耐用、平穩(wěn)、載重、方便、靈活，效率等各面方面都達(dá)到了貨物搬運(yùn)方面的要求，而且耐久的使用給企業(yè)提供巨大的效益。

相對(duì)而言，升降機(jī)在廠房樓層之間貨物裝卸也是必不可或缺的搬運(yùn)設(shè)備。升降機(jī)又名升降平臺(tái)用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的，產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送；立體車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)層高間汽車(chē)舉升等。各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便。為企業(yè)長(zhǎng)久貨物搬運(yùn)提供了強(qiáng)大的支持。

無(wú)論是固定式登車(chē)橋還是升降平臺(tái)都是在不同的層面上在幫助企業(yè)貨物運(yùn)輸作出了巨大的貢獻(xiàn)。注意做好日常的維護(hù)、保養(yǎng)工作更能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，為企業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值！

　由于登車(chē)橋的使用方法和別的升降平臺(tái)設(shè)備不一樣，從而縮短了登車(chē)橋的使用壽命，后期可以通過(guò)什么辦法來(lái)延長(zhǎng)登車(chē)橋的使用壽命嗎？

　　1.使用軸時(shí)，保持工作臺(tái)表面穩(wěn)固牢固，固定鏈條需要與車(chē)輛牢固固定。拖運(yùn)時(shí)速度限制為3/小時(shí)。

　　2，在登車(chē)橋下降過(guò)程中，嚴(yán)禁所有人員攀爬，嚴(yán)禁登車(chē)橋進(jìn)行超載作業(yè)。

　　3.使用的液壓油應(yīng)保持清潔，不得與水和其他雜質(zhì)混合。應(yīng)每六個(gè)月更換一次。液壓油一般在冬季使用N32，在夏季使用N46。當(dāng)?shù)擒?chē)橋發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行并排除故障。

　　液壓系統(tǒng)控制方式：

　　1.使用手動(dòng)泵時(shí)，首先返回油閥旋鈕并順時(shí)針擰緊。按下手柄，可以緩慢抬起橋。

　　2.下降時(shí)，松開(kāi)回油閥旋鈕（沿針?lè)较蛐D(zhuǎn)），軸將通過(guò)自重下降。