機油濾清器通過去除可能導致發(fā)動機磨損和損壞的顆粒來確保您的機油清潔。每次更換機油時，都需要更換機油濾清器。干凈的空氣濾清器可確保您的發(fā)動機呼吸干凈的空氣。空氣濾清器需要經常更換，其頻率取決于您所使用的環(huán)境。骯臟，堵塞的空氣濾清器會限制空氣流通并降低發(fā)動機性能。柴油機微粒過濾器（DPF）對維護也很重要。您可以在“您的排氣系統(tǒng)”下閱讀更多有關它們的信息。

在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。

1、 檢查散熱水箱內冷卻水是否注滿。對開式循環(huán)機組應打開進水開關。

2、 將控制屏上各開關扳置在監(jiān)視機組工作的相應位置上，自動空氣開關應于斷路位置。

3、 檢查各機械連接件和緊固件是否松動；檢查各運動件轉動是否活，有無相擦卡死等現(xiàn)象；檢查各導線連接處，接線是否牢固正確，接觸是否可靠，有無松動、脫落等情況。

4、 檢查燃油箱的存油量，是否滿足柴油發(fā)電機組規(guī)定運行時間的需要。

5、 打開燃油箱至柴油機燃油輸油泵的開關，并用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)空氣。

6、 檢查柴油機機油底殼、噴油泵和調速器中是否有足夠的機油。