膜結(jié)構(gòu)車棚的選址設(shè)計應(yīng)符合整體規(guī)劃，滿足消防安全、使用方便、經(jīng)濟合理等要求。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的朝向設(shè)計應(yīng)符合本地區(qū)的特點，很大限度滿足車棚遮陽擋雨功能。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的車位設(shè)計，要依地就勢。一般小車車棚設(shè)計，垂直前進式停車比較多，依據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》，兩個車位寬度5.3—6米，長度5.5—6米，高度(低點1.4米—2.2米，高點2.8—3米)。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚出入口及道路設(shè)計要滿足消防安全、行車安全、使用方便等要求。如出入口寬度，雙向行駛不小于7米，單向不小于5米，并在出入口邊內(nèi)2米做視點

　　向外120度范圍內(nèi)，至邊線外7.5米以上無遮擋視線障礙物。候車道寬度不小于3米。小車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6米.

      1、膜結(jié)構(gòu)的安裝包括膜體展開、連接固定和張拉成形三個部分。

　　2、膜結(jié)構(gòu)安裝時，應(yīng)在膜面上安設(shè)爬用安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶。在安裝過程中， 作業(yè)人員在膜面上行走應(yīng)穿軟底鞋，不應(yīng)佩掛鑰匙等硬物。

　　3、膜結(jié)構(gòu)的安裝宜在風力不大于四級的情況下進行。在安裝過程中應(yīng)充分注意風速和風向，避免發(fā)生顫動現(xiàn)象。同時應(yīng)根據(jù)降雨的程度決定工程的中止和繼續(xù)。

　　4、膜結(jié)構(gòu)安裝過程中不應(yīng)發(fā)生雨水積存現(xiàn)象。同時應(yīng)根據(jù)降雨的程度決定工程的中止和繼續(xù)。

　　5、張拉時應(yīng)確定分批張拉順序、量值，控制張拉的速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。

　　6、當下道工序或相鄰工程開始施工時，對膜結(jié)構(gòu)已完成部分必須采取保護措施，防止損壞。無有效保護措施，嚴禁在膜材周邊2m范圍內(nèi)做焊接、切削作業(yè)。

　　7、膜體輔設(shè)過程中必須做好成品保護，不應(yīng)損壞膜面。膜面支承結(jié)構(gòu)之間必須設(shè)隔離層， 不得直接接觸。

　　8、膜面展開前應(yīng)首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應(yīng)大于2m，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。

　　9、膜結(jié)構(gòu)脊索、谷索的安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計要求進行。在膜結(jié)構(gòu)安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時脊、谷壓繩。以防止未完工膜結(jié)構(gòu)在風載下產(chǎn)生過大晃動。

　　10、膜結(jié)構(gòu)的脊索、谷索其錨頭的組裝必須嚴格按工藝標準執(zhí)行，脊索、谷索應(yīng)張拉到位。對有控制要求的張力值應(yīng)作施工記錄，對無控制要求的應(yīng)作張拉行程記錄。

　　我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，膜結(jié)構(gòu)停車棚的需求量也會不斷增加，在規(guī)劃裝置停車棚時融入更多的城市特征展示給世人，這也是對城市的一種無聲宣揚。現(xiàn)在盡管經(jīng)濟條件越來越好，物質(zhì)質(zhì)量也越來越高，但是在修建方還是會有許多豆腐渣工程?！?】膜表面不宜長時間堆放異物如:鐵件、化學(xué)物品或其它帶顏色的材料等。一吹即破，根本沒有適用價值，還糟蹋很多的人力，財力，得到的作用卻很差，所以現(xiàn)在對修建方面的安全性一直存在著疑問。

　　膜結(jié)構(gòu)景觀對這種膜材的開發(fā)和應(yīng)用比較成熟這種膜材開發(fā)和應(yīng)用得比較早，通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線交點上的厚度不能少于0.2mm，一般涂層不會太厚，達到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時常常加入一些光、熱穩(wěn)定劑，淺色透明產(chǎn)品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產(chǎn)品常加炭黑做穩(wěn)定劑。膜結(jié)構(gòu)車棚的運用十分廣泛，雖然膜結(jié)構(gòu)車棚的性能很好，可是運用一段時間之后仍是會變舊甚至破損，這時就需求對其進行創(chuàng)新或許更換。另外對PVC的表面處理還有很多方法，可在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧，用云母或石英來防止表面發(fā)粘和有機硅樹脂具有優(yōu)異的耐高低溫、拒水、化等特點，該膜材具有高的抗拉強度和彈性模量，另外還具有良好的透光性。

　　負高斯膜面高低起伏具有的平衡感使體型較大的結(jié)構(gòu)看上去像擺脫了重力的束縛般輕盈地雕塑般的質(zhì)感令人激動飄浮于天地之間。無論室內(nèi)還是室外這種雕塑般的質(zhì)感都令人激動。張拉膜結(jié)構(gòu)可使建筑師設(shè)計出各種張力自平衡、復(fù)雜且生動的空間形式。俗話說，天災(zāi)人禍是躲不過，可是咱們可以用現(xiàn)代的高新技術(shù)來彌補把災(zāi)禍和丟失削減到很小，進步房子、車棚質(zhì)量，就比如說車棚，就可以選用膜結(jié)構(gòu)車棚。在一天內(nèi)隨著光線的變化，雕塑般的膜結(jié)構(gòu)通過光與影而呈現(xiàn)出不同的形態(tài)。日出和日落時，低入射角度的光線將突現(xiàn)屋頂?shù)那屎透〉裥Ч?，太陽位于遠地點時，膜結(jié)構(gòu)的流線型邊界在地面上投入彎彎曲曲的影子。利用膜材的透光性和反射性，經(jīng)過設(shè)計的人工燈光也可使膜結(jié)構(gòu)成為光的雕塑。

　　結(jié)構(gòu)可以在不同的地點反復(fù)拆建，這就是張拉膜結(jié)構(gòu)的可移動。它將游牧式與定居式的建筑融為一體。膜材輕柔的特點使其方便運輸，且易于迅速搭建，而閑置時占用空間很小。這種特性使膜結(jié)構(gòu)十分適于用作臨時性可移動建，特別是在發(fā)生突然災(zāi)難或遇到緊急情況而需要在短時間內(nèi)為大量人員提供庇護所的時候。中國作為全球重要的建筑行業(yè)生產(chǎn)國，在國際建材行業(yè)供應(yīng)鏈中的地位、作用日趨重要。另一方面，可移動薄膜結(jié)構(gòu)除具有與建筑相媲美的舒適性外，它還引入了建筑行業(yè)的一個新概念，即將房屋的所有權(quán)與土地的所有權(quán)相分離。建筑不再是不可移動的，而是可移動的。這種可移動性和可重復(fù)使用的特點對加速現(xiàn)代城市的發(fā)展和建筑功能在某些特殊領(lǐng)域中的轉(zhuǎn)變具有重要的意義。可展性和自適應(yīng)性:可展結(jié)構(gòu)可以看作是一種人造的自適應(yīng)體系，同許多自然有機體一樣，可根據(jù)需要改變自身的形式。