透水地坪是一種新型的環(huán)保地坪，它擁有約20%孔隙，下雨時(shí)能夠快速補(bǔ)充城市地下水資源，并能吸收車輛行駛產(chǎn)生噪音，能減少地面陽光反射熱能，降低地面溫度，減少"熱島效應(yīng)"。我國于1993年開始進(jìn)行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。彩色透水地坪還能提供過濾效果，避免汽車及工業(yè)排放重金屬，輪胎磨損及工業(yè)粉塵等直接流入河流中。整體性高承載透水藝術(shù)地坪鋪裝系統(tǒng), 其抗沉降性能強(qiáng)于一般透水磚地坪. 經(jīng)國家檢測(cè)鑒定, 整體性高承載透水藝術(shù)地坪能夠達(dá)到C25以上混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn),整體承載力顯著優(yōu)于一般透水磚的承載能力。同時(shí)，這種鋪裝系統(tǒng)也具有抵抗土壤凍脹對(duì)剛性路面產(chǎn)生破壞的能力。

彩色透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī)，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進(jìn)行攪拌約1.5-2分鐘。具有比傳統(tǒng)混凝土更高的強(qiáng)度和耐久性，能滿足結(jié)構(gòu)物力學(xué)性能、使用功能以及使用年限的要求。視攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌的時(shí)間，但不宜過長(zhǎng)時(shí)間的攪拌。

注意事項(xiàng)：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)須專人負(fù)責(zé)物料的配比。

（2）嚴(yán)格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。

（3）為使物料攪拌均勻，適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌時(shí)間，但不宜過長(zhǎng)。

透水的混凝土路面和透水磚共同點(diǎn)：都是環(huán)保的路面鋪裝材料，具有透水的功用，能夠有用削減城市內(nèi)澇，下降熱島效應(yīng)的效果。5白色硅酸鹽水泥摻加2%左右的彩色顏料拌制，另一種是采用普通水泥摻加5%～8%的彩色顏料拌制，需要注意的是顏料摻加量大于3%以上將會(huì)明顯降低透水混凝土的強(qiáng)度。不相同點(diǎn)：混凝土路面選用混凝土一次澆筑攤鋪而成的，具有連續(xù)性，整體性，一體性，抗凍融性好，不會(huì)像透水磚，簡(jiǎn)單壞，常常需求修理，地上平整，行走便利，透水磚簡(jiǎn)單開裂，破損，運(yùn)用壽命短。

透水混凝土的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)體現(xiàn)為：

（1）添加城市可透水、透氣面積，加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交流，調(diào)理城市氣候，下降地表溫度，有利于減輕城市熱島景象。

  （2）能夠減輕降雨時(shí)節(jié)路途排水系統(tǒng)的擔(dān)負(fù)，顯著下降暴雨對(duì)城市水體的污染； 

（3）充沛利用雨雪降水，增大地表相對(duì)濕度，彌補(bǔ)城區(qū)日益干涸的地下水資源，表現(xiàn)透水性路基的蓄水池功用；改進(jìn)城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡。

  （4）吸收車輛行進(jìn)時(shí)發(fā)生的噪音，發(fā)明安靜舒服的日子和交通環(huán)境，雨天避免路面積水和夜間反光。

  （5）很多的空地能吸附城市污染物粉塵，削減揚(yáng)塵污染。  

（6）避免路面積水和夜間路面反光，冬季不會(huì)在路面構(gòu)成黑冰（由霜霧構(gòu)成的一層簡(jiǎn)直看不見的薄冰，極風(fēng)險(xiǎn)），提高了車輛、行人的通行舒服性與安全性；

  （7）能夠依據(jù)環(huán)境及功用需求規(guī)劃圖畫，色彩，充沛與周圍環(huán)境相結(jié)合。 標(biāo)美彩石五顏六色混凝土首要使用于人行道、自行車道、公共廣場(chǎng)、露天停車場(chǎng)、輕型車道、公園內(nèi)路途及路途兩邊和中心隔離帶等。