固定式礦車(chē)應(yīng)該怎么操作： 

1、使用過(guò)程中，礦車(chē)所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定的數(shù)值。 

2、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時(shí)禁止工作。 

3、車(chē)架在震動(dòng)時(shí)剛性地沖撞輪軸，禁止在車(chē)底架與輪對(duì)有故障時(shí)使用以免損壞車(chē)軸。 

4、如發(fā)現(xiàn)插銷(xiāo)、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報(bào)廢。 

5、禁止礦車(chē)剛碰頭相互接觸。 

6、當(dāng)?shù)V車(chē)軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦車(chē)輪對(duì)易損，運(yùn)輸過(guò)程中容易跳道。

       礦車(chē)作為提升容器，結(jié)構(gòu)尺寸一定，自重越小越好，減輕自重的途徑之一是采用高強(qiáng)輕質(zhì)材料。其中礦車(chē)配件是需要減輕重量的一項(xiàng)。礦車(chē)的自制動(dòng)系統(tǒng)底卸設(shè)備關(guān)鍵由安裝在礦車(chē)下邊的承受力機(jī)構(gòu)、儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸支撐點(diǎn)座、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)、取力隔板等構(gòu)成。 礦車(chē)配件采用低合金鋼，自重可減輕20％左右；如美國(guó)采用冷卻澆注技術(shù)改變合金鋼中的氫的含量，用其制成的提升容器，壽命提高可達(dá)10年；聯(lián)邦德國(guó)和英國(guó)用納米沉淀技術(shù)生成的高強(qiáng)度合金板制造運(yùn)煤設(shè)備，與Q235鋼相比，壽命提高50％ ，自重減輕22.5～40％。復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比剛度大、損傷性能和耐腐蝕性能強(qiáng)，且易于修補(bǔ)，應(yīng)是未來(lái)提升運(yùn)輸容器可供選擇的材料。

         礦車(chē)機(jī)器設(shè)備的安裝應(yīng)用為煤業(yè)生產(chǎn)率的上升出示著適用協(xié)助，是備受信任關(guān)心的存有機(jī)器設(shè)備機(jī)械設(shè)備，有關(guān)礦車(chē)的應(yīng)用過(guò)程中該怎樣開(kāi)展平穩(wěn)工作的提前準(zhǔn)備呢？ 礦車(chē)是一種特殊運(yùn)輸車(chē)子，在運(yùn)輸過(guò)程中必須可以承重大件和載重量，另外還要在運(yùn)輸中物品不被毀壞，因此對(duì)礦車(chē)規(guī)定很高。礦車(chē)主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸，是煤礦中用量、應(yīng)用廣的一種運(yùn)輸設(shè)備，常用軌距為600、762、900mm。為讓礦車(chē)的性能，其轉(zhuǎn)向和升降機(jī)操縱關(guān)鍵。礦車(chē)在工作中過(guò)程中可以維持車(chē)體穩(wěn)定你，可以提前準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向及其縱、橫行車(chē)。