工程機(jī)械的尾氣凈化器安裝 

各地加快劃定并公布禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械的區(qū)域。合理使用尾氣凈化器，能盡可能延長尾氣凈化器的使用壽命，也能保證尾氣凈化器的工作效率。冒黑煙高排放工程機(jī)械(含挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、鋪路機(jī)、壓路機(jī)、叉車等)非道路工程機(jī)械四階段排放標(biāo)準(zhǔn)將于2019年正式實(shí)施，而北京已于2017年7月1日已實(shí)施了非道路工程機(jī)械四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，對(duì)這些工程機(jī)械的尾氣凈化器的安裝勢在必行。

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。氮氧化物主要利用選擇性催化還原技術(shù)和氮氧化物儲(chǔ)存還原技術(shù)去除。在挖掘機(jī)非道路工程機(jī)械的排放中，NOx和PM的排放量為嚴(yán)重，一臺(tái)挖掘機(jī)的有害物質(zhì)排放等于30輛中等汽車的排放量。這也造成了各地相續(xù)出臺(tái)針對(duì)非道路工程機(jī)械如挖掘機(jī)尾氣排放治理的相關(guān)政策。像河南、成都、河北、山東、天津、重慶等都已實(shí)施相關(guān)的尾氣處理政策。

根據(jù)目前的技術(shù)水平和排放治理的目標(biāo)，工程機(jī)械尾氣凈化有以下三種治理措施：

1、對(duì)噴油泵進(jìn)行調(diào)整或更新。

2、 加裝顆粒觸媒/DPF/POC等后處理產(chǎn)品。

3、更換同型號(hào)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)或者滿足國四及以上排放要求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點(diǎn)而很具實(shí)用性，但很難廣泛推廣；稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些堿金屬制備的催化劑；也有用稀土加少量制備的催化劑。

稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化是關(guān)鍵成份。由于氧化的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化還在氣氛中起穩(wěn)定作用，以保持催化劑較高的催化活性。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼，甚至造成損傷。

柴油車尾氣凈化器的效果：

柴油車尾氣凈化器主動(dòng)再生技術(shù)的手段可以分成缸外化學(xué)手段、缸內(nèi)化學(xué)手段這兩種，其中，缸外化學(xué)手段基本就是涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油和燃?xì)獍杨w粒物點(diǎn)燃或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度達(dá)到再生的目的。而DPF（柴油顆粒過濾器）是目前用來降低柴油機(jī)顆粒排放的設(shè)備。

缸內(nèi)化學(xué)手段是改變?nèi)加蛧娚淞炕驀娚鋾r(shí)間或者利用閥門改變進(jìn)氣量，通過改善缸內(nèi)燃燒過程，調(diào)節(jié)排氣溫度，終將過濾體溫度提高到顆粒物燃點(diǎn)。