乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯,馬力范圍220～

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍220～350，后橋速比3.364-5.143可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長(zhǎng)度從6.8-9.8米可選。

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長(zhǎng)度從9.4-9.6米可選。

結(jié)實(shí)耐用 適合各種運(yùn)輸場(chǎng)合

新乘龍M3可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×2、4×2。

220馬力玉柴動(dòng)力法士特8擋手動(dòng)乘龍新M3載貨車搭載

220馬力玉柴動(dòng)力 法士特8擋手動(dòng)

乘龍新M3載貨車搭載玉柴YC4EG220-50直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。排量4.73L，220馬力，在1300-1700轉(zhuǎn)的時(shí)候，爆發(fā)出800牛米的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用立式、水冷、四沖程以及高壓共軌技術(shù)，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

與之匹配的是法士特8JS85E手動(dòng)8擋變速箱，配擋，速比0.8。在車輛運(yùn)行在路況較好的路段時(shí)，可以通過擋來實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)效率，在輕載時(shí)，也能夠獲得更高的運(yùn)營(yíng)時(shí)速。

車架左側(cè)主要集成了一個(gè)容積為350L的油箱和機(jī)油濾清器設(shè)備，鋁合金材質(zhì)的箱體能夠降低自重，使整車更符合輕量化的設(shè)計(jì)。并且，由于底盤軸距較長(zhǎng)，我們可以發(fā)現(xiàn)車架兩側(cè)都預(yù)留出了大量的空間，可以方便后期卡友加裝一些淋水器或者工具箱一類的配置。

東風(fēng)柳汽乘龍“整車銷售10萬”作為2021年?duì)I銷目標(biāo)

2020年，東風(fēng)柳汽乘龍創(chuàng)下了8萬5千輛的年銷售成績(jī)，預(yù)計(jì)2021年中重卡市場(chǎng)容量為142萬輛，東風(fēng)柳汽乘龍將以“整車銷售10萬”作為2021年的營(yíng)銷目標(biāo)。

回顧過去一年的市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)跔恳⑤d貨、工程、專用車等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)。其中，牽引車在2020年銷售34000輛，在港口、快遞、砂石料運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域取得較大增長(zhǎng)；載貨車年銷售3萬輛，行業(yè)排名升至第五位；工程車年度銷售18000輛，連續(xù)五年增長(zhǎng)；專用車年度銷售3000輛，隨車吊銷量保持過千。

針對(duì)2021年十萬輛的營(yíng)銷目標(biāo)，東風(fēng)柳汽乘龍聯(lián)合玉柴、東風(fēng)康明斯、濰柴、法土特等戰(zhàn)略合作伙伴發(fā)布了“2021年62雙品戰(zhàn)略”，優(yōu)先聚焦中、長(zhǎng)途物流、、快遞快運(yùn)、城市配送、綠通物流、城市建設(shè)6大細(xì)分市場(chǎng)，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出兩款定制化明星產(chǎn)品。下面就來具體介紹一下這12款主力產(chǎn)品。

H73.0明星車型陸航版登陸

乘龍H7 3.0誕生于2020年6月份，是一款集旗艦與性價(jià)比一身的重卡車型，該車型在2.0的基礎(chǔ)上，一共升級(jí)了三個(gè)方面。 一是外觀層面的升級(jí)，包括前格柵新增對(duì)稱鍍鉻條，讓H7看起來更加的細(xì)膩。乘龍發(fā)光logo也是外觀升級(jí)的一部分，增加辨識(shí)度的同時(shí)還加強(qiáng)品牌屬性。熏黑大燈和LED日間行車燈讓H7具備更多更多的科技元素。同時(shí)新增的360度影像系統(tǒng)可以讓我們實(shí)時(shí)觀察到車輛周圍的情況。 二是動(dòng)力升級(jí)，搭載目前國(guó)內(nèi)排量的量產(chǎn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)——14升東風(fēng)康明斯，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出600馬力的超高馬力，輸出扭矩也達(dá)到了2750N.m，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱來自德國(guó)采埃孚，12檔AMT換擋方式，可有效降低我們的駕駛強(qiáng)度。驅(qū)動(dòng)橋匹配了德納440車橋，速比2.643，這個(gè)速比下車輛的經(jīng)濟(jì)車速會(huì)很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)跟著提升。 三是內(nèi)飾升級(jí)，主駕座椅除了帶臂托外，還加入了通風(fēng)加熱功能，大大增加了駕駛舒適度。A柱位置加入了駕駛員防疲勞系統(tǒng)，有效減少因駕駛員疲勞駕駛而導(dǎo)致的安全事件。中控臺(tái)做了內(nèi)收設(shè)計(jì)，對(duì)空間更加友好，駕乘空間更為寬敞。魔術(shù)臥鋪秒變雙人床，特別適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和夫妻車，對(duì)駕駛員來說，是非常友好的一個(gè)拓展功能。