車間降溫設(shè)備的種類包括風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、水蒸發(fā)空調(diào)機、水溫空調(diào)、風(fēng)機盤管，水循環(huán)冷風(fēng)機。

水蒸發(fā)凈化型空調(diào)機，其顧名思義就是利用水蒸發(fā)降溫原理的一種新型高xiao的車間降溫設(shè)備，使室內(nèi)得到降溫凈化的目的，而且在達到降溫的目的的同時還可以增加室內(nèi)的溫度，可以讓工人的皮膚濕潤的同時給你更好的創(chuàng)造利潤。

該降溫設(shè)備的市場是很龐大、涉及的地域也很廣，大到、化工生產(chǎn)、牧畜水產(chǎn)業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工、大棚、小到千家。

雙向流新風(fēng)系統(tǒng)是基于機械式通風(fēng)系統(tǒng)三大原則的中央機械式送、排風(fēng)系統(tǒng)，并且是對單向流新風(fēng)系統(tǒng)有效的補充。當(dāng)惡臭氣體在引風(fēng)機的作用下穿過填料層，與通過te制噴嘴呈發(fā)散霧狀噴出的液相復(fù)配氧化劑在固相填料表面充分接觸，并在多介質(zhì)催化劑的催化作用下，惡臭氣體中的污染因子被充分分解。在雙向流系統(tǒng)的設(shè)計中排風(fēng)主機與室內(nèi)排風(fēng)口的位置與單向流分布基本一致，不同的是雙向流系統(tǒng)中的新風(fēng)是由新風(fēng)主機送入。新風(fēng)主機通過管道與室內(nèi)的空氣分布器相連接，新風(fēng)主機不斷的把室外新風(fēng)通過管道送入室內(nèi)，以滿足人們?nèi)粘Ｉ钏栊迈r、有質(zhì)量的空氣。排風(fēng)口與新風(fēng)口都帶有風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，通過主機的動力排與送來實現(xiàn)室內(nèi)通風(fēng)換氣。

廢氣處理

   發(fā)電機尾氣治理工程技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機尾氣治理工程其技術(shù)參數(shù)為：

  （1）速度：為了盡量減少塵粒和油污在管道內(nèi)的粘結(jié)、積聚，風(fēng)管內(nèi)的煙氣速度為12m/s以上;煙氣在凈化器內(nèi)的速度在2~6m/s左右，停留時間1~3秒。

  （2）排煙管及塔體：火煙溫度較高，采用非燃材料制作，宜用316L，塔體壁厚大于2 mm，入口處適當(dāng)加厚。

  （3）噴頭：選用能環(huán)形出水的噴頭(如SiC噴頭)，其所形成的液體霧滴宜細，其相向布置距離為20-30cm,液氣比大于1.。

  （4）濾網(wǎng)：采用金屬絲制成，其網(wǎng)目為0.8mm×0.8mm，每運行兩周應(yīng)清洗一次，其阻力小于80Pa。

  （5）脫水板：采用折疊隔板組成，其間距離為20mm，壓降小于40Pa。

  （6）風(fēng)量：每KW排風(fēng)量定為15m3/h。

噴漆類廢氣治理之消除技術(shù)

消除技術(shù)包含：

1、熱氧化- - - - 熱氧化系統(tǒng)就是火焰氧化器,通過燃燒來消除有機物的,其操作溫度高達700℃～1,000℃。

蓄熱式熱氧化/催化燃燒裝置原理圖

2、催化燃燒- - - - 催化燃燒是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的,它凈化有機物是用鉑、鈀等gui金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250℃～500℃。

3、集成技術(shù)(炭吸附 催化氧化)- - - - 對于大流量、低濃度的有機廢氣,單一使用上述方法處理費用太高,不經(jīng)濟。循環(huán)被凈化的空氣，解決了車間內(nèi)的能量損失，此種方式在國外普遍采用。利用炭吸附具有處理低濃度和大氣量的優(yōu)勢,先用活性炭捕獲廢氣中的有機物,然后用小得多流量的熱空氣來脫附,這樣可使VOC富集10～15倍,大大地減少了處理廢氣的體積,使后處理設(shè)備的規(guī)模也大幅度地降低。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中,利用催化燃燒適于處理較高濃度的特點來消除VOC。催化燃燒放出的熱量可以通過間壁換熱器,來預(yù)熱進入炭吸附床的脫附氣,降低系統(tǒng)的能量需要量。

在這幾種方法中，第三種集成技術(shù)擁有較高的實用性從而在噴器行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。