康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：   

(1)檢查發(fā)電機(jī)飛輪和防護(hù)欄桿罩，是不是完好無損；  

(2)操作人員需要進(jìn)行明確的分工，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋；   

(3)向?qū)庸ぷ魅藛T發(fā)出開車信號(hào)并檢查變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20℃時(shí)，方可進(jìn)行啟動(dòng)；   

(4)各系統(tǒng)管路閘門是否處于正確的工作位置；       

(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓是否緊固；   

(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常，保險(xiǎn)裝置是否定位；        

(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置，并打開掃氣泵的排污閥；   

(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。  

機(jī)房冷卻/通風(fēng)系統(tǒng)

機(jī)房冷卻/通風(fēng)系統(tǒng)考慮不佳將影響發(fā)電機(jī)組額定功率，冷卻系統(tǒng)可限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，把可變?yōu)橛行Чβ瘦敵龅臒崃客ㄟ^冷卻液釋放出去。通風(fēng)系統(tǒng)可增加燃燒空氣的溫度，減少冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。

發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組為機(jī)電設(shè)備，將化學(xué)能（燃料）轉(zhuǎn)換為電能。機(jī)房通風(fēng)應(yīng)進(jìn)出平衡，否則溫度將越來越高，壓力將越來越大。柴油發(fā)電機(jī)組在投入使用前都會(huì)進(jìn)行機(jī)組就位安裝，安裝過程中必不可少的一項(xiàng)工作就是柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的安裝。散熱水箱式冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮：冷卻溫度、預(yù)期運(yùn)行溫度、功率衰減、冷卻液膨脹體積。為保證正常起動(dòng)和帶載的冷卻液溫度、監(jiān)視/安全停機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商數(shù)據(jù)正確、散熱水箱/冷卻風(fēng)扇數(shù)據(jù)正確、運(yùn)行參數(shù)、對環(huán)境散熱、機(jī)體加熱器、冷卻液流速等。

機(jī)組散熱量的計(jì)算

假定柴油產(chǎn)生140 000Btu/Gal熱量，轉(zhuǎn)換效率為35%。燃油消耗快速估算方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗＝使用額定功率（kW）×0.07（U.S.gal）＝（kW）×0.0185（L）（1）式中，使用額定功率（kW）先轉(zhuǎn)換為：

Btu.min-1=(kW)×(57)Btu.min-1；

通常發(fā)動(dòng)機(jī)散熱通過液體空氣熱交換冷卻系統(tǒng)，大約為燃油消耗產(chǎn)生熱量的25%（如需要，請經(jīng)計(jì)算確認(rèn)）。液體－空氣熱交換（散熱水箱）為普通散熱器。

其他散熱量快速計(jì)算法：排氣系統(tǒng)30%、幅射散熱10%、功率輸出35%。

通風(fēng)系統(tǒng)空氣計(jì)算

通風(fēng)系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒空氣，帶走機(jī)房熱量，提供發(fā)電機(jī)冷卻空氣，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)（通過散熱水箱）。

空氣流過系統(tǒng)時(shí)，產(chǎn)生較大的溫升。發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求實(shí)際測算，制造廠商的數(shù)據(jù)僅供參考。不佳的設(shè)計(jì)難以使發(fā)電機(jī)組在高溫環(huán)境下進(jìn)行滿負(fù)載運(yùn)行。

快速估算。有效排風(fēng)口通風(fēng)面積約等于散熱水箱面積；有效進(jìn)風(fēng)口面積約等于1.5倍的散熱水箱面積。

排風(fēng)回流循環(huán)系統(tǒng)。在低溫環(huán)境下，冷空氣進(jìn)入機(jī)房前，允許排風(fēng)回流，使機(jī)組訊速升溫。一般設(shè)計(jì)為常閉（防止外面冷空氣回流過機(jī)組），由發(fā)電機(jī)組交流（AC）輸出或直流（DC）供給電源。

通風(fēng)系統(tǒng)小結(jié)。機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)直接影響發(fā)電機(jī)組額定功率輸出和長期安全、可靠運(yùn)行。足夠的進(jìn)排風(fēng)面積，避免進(jìn)排風(fēng)短路，理順空氣流向，排風(fēng)回流地方，直進(jìn)直出設(shè)計(jì)機(jī)房其他熱源（即無隔熱的排煙管、鍋爐）。

注意不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需求不同，2沖程需要更多的空氣

相信大家都知道，柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方式如果不對，將會(huì)嚴(yán)重的影響到發(fā)電機(jī)組的使用壽命，給發(fā)電機(jī)組帶很大的危害。那么有哪些啟動(dòng)方式會(huì)對柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生危害呢?下面發(fā)電機(jī)廠家?guī)黄饋砹私庀掳伞?

1、無水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)

  柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無冷卻水，會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。(2)潤滑機(jī)油必須到位、但不過量，并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作。但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時(shí)再加入。

2、強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動(dòng)

  柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動(dòng)，會(huì)加劇柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。

3、明火烘烤油底殼

  強(qiáng)火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。

4、長時(shí)間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器

  電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在30s以內(nèi)。

5、直接將灌入進(jìn)氣管

  的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管，會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。

康明斯電力公司解析：購買發(fā)電機(jī)組需要了解哪些指標(biāo)？

性能指標(biāo)1:外觀要求(1)柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣

(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應(yīng)清除干凈;漆膜應(yīng)均勻，無明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。

(3)柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。

(4)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有接地良好的端子。

(5)柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)牌內(nèi)容齊全性能指標(biāo)2:絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度(1)絕緣電阻：各獨(dú)立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M

(2)絕緣強(qiáng)度：機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象?；芈冯妷?試驗(yàn)電壓

<100V 750V

≥100V 1440V性能指標(biāo)3:相序要求。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時(shí)再加入。性能指標(biāo)4:柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃性能指標(biāo)5:自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查(1)接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。

(2)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。

(3)從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min

(4)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。

(5)接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī);對于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，