斗輪式挖泥船的電子齒輪箱具有傳動精度高、傳動比范圍寬、調(diào)整方便等特點，可以代替機械傳動鏈實現(xiàn)準確的傳動關(guān)系，在齒輪加工機床內(nèi)聯(lián)傳動與其它要求同步運動的領(lǐng)域，電子齒輪箱有著廣闊的應(yīng)用前景。本公司對電子齒輪箱的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)方法、伺服控制及其在凸輪數(shù)控車削系統(tǒng)傳動中的應(yīng)用進行了深入與系統(tǒng)的研究，主要研究工作對電子齒輪箱與通用數(shù)控系統(tǒng)進行了比較分析，指出電子齒輪箱是一類特殊的數(shù)控系統(tǒng)，根據(jù)實現(xiàn)原理與控制方式不同，將電子齒輪箱的結(jié)構(gòu)分為基于跟蹤控制的主從式與基于定值控制的平行式；分析了電子齒輪箱傳動精度及其影響因素， 說明了電子齒輪箱結(jié)構(gòu)的選擇原則。

      斗輪式挖泥船由斗圈與多個無底泥斗按圓周均勻分布而形成的斗輪挖泥裝置，其型式可分整體式(單斗輪)和分體式(雙斗輪)兩種。整體斗輪斗輪挖泥裝置為一個完整的斗輪。分體斗輪斗輪挖泥裝置為左右各分一半的斗輪。斗圈斗輪體中的環(huán)狀支承連接件。斗體泥斗的本體切削刀具安裝在斗體前部的斗刃或斗齒。安裝在斗體前部的長條形或多齒形切削刀刃。斗齒安裝在斗體前部的各種尖形或楔形單體切削刀刃。我公司對斗輪式挖泥船技術(shù)條件范圍標準規(guī)定了斗輪式挖泥船的生產(chǎn)技術(shù)條件，包括技術(shù)要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，成套范圍及質(zhì)量保證期，標志、包裝、運輸及貯存等進行嚴格的審查把質(zhì)把關(guān)。

       斗輪式挖泥船的全船布置：全船自船首至船尾布置的主要設(shè)備依次為；斗輪及驅(qū)動裝置、吸泥口及吸泥管、斗輪架、A字架、斗輪架起落絞車、左右橫移絞車、操縱室、泥泵、甲板吊、泥泵電機及輔助裝置、液壓泵電機及液壓泵、液壓油箱及輔助裝置、定位樁臺車及驅(qū)動裝置、定位樁、排管彎頭等。挖泥船系列為非標定做機械實際安裝位置也可以根據(jù)客戶要求做輕微的調(diào)整以便操作更方便。

       世界上很多國家為便于對內(nèi)河航道管理和維護，都制定了航道（或通航）標準，將航道劃分等級，統(tǒng)一航道尺度，使航道與船型、船隊、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上協(xié)調(diào)一致。為了保證航道的順暢運輸就需要挖泥船清淤設(shè)備來保護其航道的疏浚業(yè)務(wù)。內(nèi)河的航道尺度包括水深、寬度和彎曲半徑，在標準中給出值。內(nèi)河航道與公路、鐵路相比，其建設(shè)費用低，可利用天然水資源，但不及公路和鐵路靈便，而受到內(nèi)陸水域分布的限制?，F(xiàn)代內(nèi)河航道是向統(tǒng)一標準的深水航道發(fā)展。河流、湖泊等內(nèi)陸水域中供規(guī)定尺度的運輸船舶安全航行的通道。內(nèi)河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的則是人工開鑿的運河。人類是借天然河流通航，后來出于經(jīng)濟或軍事需要,常開鑿運河以利交通。