螺桿空壓機(jī)常見問題及處理措施

螺桿空壓機(jī)使用過程中由于管理人員缺乏基本的維保知識(shí)而引起設(shè)備故障頻發(fā)，這類事件并不少見。下面就來總結(jié)下空壓機(jī)運(yùn)行過程中常見故障及處理措施。

空壓機(jī)油冷卻器漏水

原因分析：冷卻水系統(tǒng)對冷卻器銅管有腐蝕性。處理措施：建議化驗(yàn)冷卻水成分，如果冷卻水中含有對銅有腐蝕性的元素，必須立即對冷卻水進(jìn)行處理，否則會(huì)對冷卻器造成損壞。如果有必要，可以考慮更換耐腐蝕性更強(qiáng)的不銹鋼列管冷卻器。

螺桿空壓機(jī)高溫報(bào)警

原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻效果差，是否水量不夠，或管道結(jié)垢造成的。處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，如果存在結(jié)垢需清洗干凈后方能啟動(dòng)設(shè)備。

原因分析（2）：空壓機(jī)站溫度過高，通風(fēng)不良所致。處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析（3）：溫控開關(guān)控制閥損壞。處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。

分析螺桿空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降原因

螺桿空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降現(xiàn)象：螺桿空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降主要表現(xiàn)在壓縮空氣中含油量增加，灰塵等雜質(zhì)增加等。前者是常見的現(xiàn)象之一。

螺桿空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降容易導(dǎo)致的后果：眾所周知，壓縮機(jī)的產(chǎn)品就是壓縮空氣，無論是用來作為動(dòng)力還是用作氣源，壓縮空氣的質(zhì)量好壞都是用戶關(guān)心的問題之一。因此，壓縮空氣質(zhì)量一旦下降，不但會(huì)造成壓縮空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而無法使用、損壞壓縮設(shè)備，嚴(yán)重的還會(huì)因?yàn)榭諝庵泻土刻叨鴮?dǎo)致暴炸。因此，長久以來，如何有效提高空氣壓縮機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的問題都是研究的重要對象。  

空壓機(jī)水垢是怎么形成的？

空壓機(jī)冷卻(cooling)系統(tǒng)的結(jié)垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩(wěn)定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽離子和各種雜質(zhì))和懸浮雜質(zhì)及油份等。

當(dāng)空壓機(jī)工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件將會(huì)產(chǎn)生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些都會(huì)使冷卻水的溫度（temperature)升高。空壓機(jī)變頻節(jié)能環(huán)保、設(shè)備到位、立即啟用。任何一款變頻機(jī)組均無需特別安裝基礎(chǔ)，低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場，只要設(shè)備到位，快速管道連接，可立即運(yùn)。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內(nèi)壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩(wěn)定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā)，便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對于開式冷卻系統(tǒng)，冷卻水為二次水而言，當(dāng)溫度達(dá)45～50℃時(shí)冷卻水中的鹽度將會(huì)結(jié)晶，不但加劇結(jié)垢(屬于化學(xué)遺留物)，還會(huì)加重對機(jī)件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。水垢(Scale)在冷卻系統(tǒng)(Cooling System)內(nèi)形成，將會(huì)縮小水流道截面積，增加水循環(huán)的阻力，阻礙正常的熱交換，隨著水垢層的不斷加厚，將造成設(shè)備嚴(yán)重的冷卻不良帶來一連串的惡果。如空壓機(jī)增加功率消耗，減少吸氣量，降低排氣量，對高溫壓縮空氣中所含油水不能充分冷凝、分凝，將影響濕法冶煉工藝流程的不穩(wěn)定，并且還會(huì)使空壓機(jī)潤滑不良，高溫可使?jié)櫥驼扯认陆?descend)，影響其正常工作，并將縮短使用周期，同時(shí)對管內(nèi)、氣缸(壓縮空氣)水套內(nèi)的水垢難以清除，增加維修費(fèi)用，當(dāng)結(jié)垢面不均勻時(shí)，還會(huì)引起局部（part)腐蝕等而影響使用壽命。

螺桿式空壓機(jī)的工作原理

螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積、吸氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到蕞大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進(jìn)氣過程”。封閉及輸送過程。在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。<BR>壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時(shí)，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮之氣體開始排出，這個(gè)過程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合，此時(shí)齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成“排氣過程”。