吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

1．裂紋：重點(diǎn)是吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報(bào)廢。

2．由于鋼絲繩的摩擦常常產(chǎn)生溝槽，按照規(guī)定，危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％應(yīng)報(bào)廢。不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補(bǔ)焊后再使用。

3．開口度比原尺寸增加15％：重點(diǎn)是自制的鋼筋彎曲的吊鉤，容易造成超負(fù)荷而引起開口度增加。

4．扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°。

5．危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。

6．板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。

7．板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。

8．吊鉤的螺紋部分被腐蝕。

防止吊鉤的游擺，司機(jī)要遵守操作規(guī)程，吊運(yùn)時(shí)吊鉤要正確定位，啟動(dòng)時(shí)要逐擋慢速啟動(dòng)，制動(dòng)器調(diào)整要適宜；吊小物件時(shí)，應(yīng)選擇較短的繩子。

吊鉤游擺的消除：

由于操作不當(dāng)?shù)蹉^產(chǎn)生游擺時(shí)，通常采用“跟車”的辦法來(lái)消除游擺。

例如吊鉤向某方向游擺，在其尚未達(dá)到zui大幅度時(shí)，使車體向同方向加速，從而在吊鉤處于鉛直位置時(shí)，吊鉤與車體運(yùn)動(dòng)同步，二者的相對(duì)速度為零，將吊鉤穩(wěn)住。

吊鉤是一種經(jīng)常會(huì)用到的物體，那么誰(shuí)知道吊鉤經(jīng)常用那個(gè)用于哪些方面呢？吊鉤主要是運(yùn)用在起重設(shè)備上的一種配件。吊鉤經(jīng)常是和滑輪組共同運(yùn)用的，當(dāng)然了，這之間還離不開鋼絲繩的協(xié)助。有的人會(huì)問(wèn)到，吊鉤只有一種嗎？當(dāng)然不是了。吊鉤的種類是十分的多的，卸扣、 圓環(huán) 、 長(zhǎng)吊環(huán)、 組合吊環(huán)、 S鉤、眼形滑鉤 、帶保險(xiǎn)卡吊環(huán)螺釘 、鏈條卸扣等等都是起重吊鉤的類別。在起重機(jī)運(yùn)送重物時(shí)會(huì)先將吊鉤與重物連接到一起，隨著起重機(jī)的作業(yè)從而將重物吊起。