叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)我們有四套方案供客戶選擇
1.物理防撞
高彈性及記憶性，能吸收，延緩消除極大的沖擊撞擊后可以回彈到初始狀態(tài)
2.人、車防撞管理
利?飛秒速度測(cè)距，準(zhǔn)確判斷?員是否在拐?區(qū)域，并提醒?區(qū)?員與?駛車輛保持安全距離......
3.車與物防撞
利?超聲波測(cè)距探頭，準(zhǔn)確地檢測(cè)貨車與卸貨平臺(tái)的實(shí)時(shí)距離，?聲光報(bào)警器進(jìn)?距離提?......
4.視覺防撞
利?飛秒速度測(cè)距，準(zhǔn)確判斷?員是否在拐?區(qū)域，并提醒?區(qū)?員與?駛車輛保持安全距離....當(dāng)然，這更離不開企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的規(guī)范使用和可靠維護(hù)，叉車產(chǎn)品能提供高效的物流搬運(yùn)作用，安全和規(guī)范的使用，叉車安全技術(shù)為人類創(chuàng)造更高價(jià)值。..

中國(guó)物流業(yè)的迅猛發(fā)展和中國(guó)的電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng),給物流業(yè)帶來旺盛的需求刺激,進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)倉儲(chǔ)投資逐年保持高速增長(zhǎng)。倉儲(chǔ)投資的高速增長(zhǎng)的結(jié)果是,作為倉庫運(yùn)作的常用物流操作設(shè)備的叉車,在中國(guó)增長(zhǎng)極為快速,中國(guó)已經(jīng)成為大的叉車制造基地,同時(shí)中國(guó)每年新增叉車數(shù)量達(dá)到30萬臺(tái)(2012年物流業(yè)使用的叉車達(dá)到150萬臺(tái)),然而來自美國(guó)和德國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,嚴(yán)重的叉車安全事故每年數(shù)以萬計(jì),導(dǎo)致巨額財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重的人員傷亡。雖然家用汽車的主動(dòng)安全系統(tǒng)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,但是叉車主動(dòng)安全系統(tǒng)僅僅處于拓荒時(shí)期,目前尚未發(fā)現(xiàn)有針對(duì)叉車安全的碰撞預(yù)警系統(tǒng)銷售。叉車安全配件市場(chǎng)具有巨大潛力,為滿足市場(chǎng)需求,同時(shí)在進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)分析后,唯創(chuàng)安全出品叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)性價(jià)比產(chǎn)品。唯創(chuàng)安全基于UWB定位技術(shù)的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要解決一個(gè)問題：叉車與人的防撞。

本實(shí)用新型提供了一種叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，屬于報(bào)警系統(tǒng)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，包括設(shè)置在作業(yè)區(qū)上方的報(bào)警器，報(bào)警器固定在一個(gè)垂直于作業(yè)區(qū)上方墻體的支撐板上，作業(yè)區(qū)下方墻體上設(shè)置一個(gè)固定板，固定板上連接一根與墻體垂直的支持桿，支撐桿的前端設(shè)置有光電感應(yīng)器，報(bào)警器和光電感應(yīng)器通過導(dǎo)線連接。本實(shí)用新型的有益效果為：當(dāng)叉車行進(jìn)到與易碰撞位置一定距離時(shí)，光電感應(yīng)器收到信號(hào)，通過導(dǎo)線傳輸給報(bào)警器，從而報(bào)警器響起。該裝置的安裝，減少了叉車和建筑體以及原料、成品垛的碰撞幾率，節(jié)省了維修費(fèi)用等不必要的消費(fèi)，確保了人身安全。當(dāng)測(cè)距模塊A和測(cè)距模塊B之間的距離R小于預(yù)警距離時(shí)候，繼電器就會(huì)接通聲光報(bào)警器工作。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)