異常振動是汽輪發(fā)電機組非正常停機的主要緣由之一，時刻監(jiān)測機組振動狀況，控制機組振動變化趨向，在機組發(fā)生毀壞性損壞之前及時檢修，這對大型柴油發(fā)電機組的使用維護具有特殊重要的意義。汽輪發(fā)電機組振動監(jiān)測系統(tǒng)是集信號獲取、顯現、記載、剖析于一體的計算機系統(tǒng)。在機組正常運轉期間，系統(tǒng)時斷時續(xù)地采集各點振動值及機組相應參數，及時獲取異常信息，并給出機組振動狀態(tài)的開展變化趨向，為運轉維護人員控制發(fā)電機組健康情況、事故預測及維修提供根據；發(fā)電機組起動停止期間，振動監(jiān)測系統(tǒng)記載振動量隨轉速的變化規(guī)律，協(xié)助機組人員深化理解機組振動特點；必須保持增壓發(fā)電機進、排氣管路的密封性，否則將影響柴油機的性能。事故狀態(tài)，振動監(jiān)測系統(tǒng)保存記憶事故前后的機組狀態(tài)，輔佐事故剖析，縮短維修時間。

柴油機啟動后，密切注意機油壓力表讀數，將電鑰匙旋到充電位置。如果機油壓力表不指示，應停機檢查并找出故障原因。機油壓力應按柴油機說明書調整至規(guī)定讀數。

若柴油發(fā)電機組在低轉速運轉正常，可以將轉速逐漸增加到75%額定轉速進行柴油機的預熱運轉。當水溫達到55℃,機油溫度達到45℃時，可再提高轉速。

調整柴油機轉速，使轉速表指示在額定值1500轉左右（或頻率表指示為50Hz）同時調整手動調壓變阻器使發(fā)電機電壓達到額定值400V左右。

是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。

是發(fā)電機水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

柴油發(fā)電機組轉速應低一點：許多操作員不愿柴油機在使用轉速下工作，他們認為轉速低些不會出故障。