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廣州到非洲海運專線專業(yè)團隊在線服務,非航運輸

發(fā)布時間:2020-12-20 06:10  

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     為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑保證書交付貨物的情況下能及時提取貨物,實踐中就產(chǎn)生了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是狹義上的概念,即托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人),同時收貨人(非記名提單的情況下);承運人授權(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人,在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。 廣州到非洲海運專線服務熱線。因此,“電放”的法律原理是:在承運人簽發(fā)提單的情況下,當收回提單時即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港),視其為特殊情況,所以收回全套正本提單。然而,目前有關的國際公約、各國的法律(如中國的海商法)和法規(guī)中均無“電放”的定義。


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上船后得知目的港封港,船公司要改卸其他港,由此產(chǎn)生嚴重船期拖延,如何處理? 可以選擇申請中轉港卸貨,申請轉運到其它港口(臨近目的港的),會有額外費用產(chǎn)生。

  3、目的港無單放貨了,尾款卻還沒有收齊這得看你手里的是HOUSE BL 還是MasterBLMASTER BL一般是這個目的港收貨人憑借銀行的保函提了貨,這個雖然是無單放貨 但是這也是默認的慣例了。嚴格說來是船公司的責任,你可以找船公司 查詢貨物情況 向船公司索賠。

HOUSE BL可能要困難一些 一般是他們用船公司的提單給你簽的貨代提單,他們在目的港把貨物給你放了,這種情況下一般是國外收貨人的貨代才會這么干,這就要與給你們直接訂艙的貨代交涉,追責和索賠。

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      很多人很容易搞錯這兩類特殊提單。合并提單是同一個托運人或收貨人為了節(jié)省運費而將訂單合并運輸。并裝訂單則值得是不同收貨人的液體貨物要并裝于同一液體倉庫的提單。直達提單就是直接運輸?shù)绞肇浀攸c的提單。轉船提單需要在中途換船轉至目的港。其中,轉船提單一般是由程船的承運人簽發(fā),而且是要事先商量好。若本來是直達但由于某種原因非轉船不可則要先征得托運人的同意。多式聯(lián)運則要經(jīng)過多種運輸方式的配合,其中要有一種是海上運輸。廣州到非洲海運專線服務熱線。