受公告限制，目前福田歐曼AMT版的牽引車可以選擇的配置并不全方面。南方版帶駐車空調(diào)的沒有AMT版，普通版有AMT車型但是沒法配駐車空調(diào)。在駕駛室方面，歐曼AMT版牽引車有高地板和平地板兩種，從外形上可以根據(jù)前臉是三條杠還是四條杠來區(qū)別。

在動力鏈方面，根據(jù)經(jīng)銷商的介紹目前只有X12的發(fā)動機可選，較大馬力是510Ps。變速箱方面則是采埃孚的12擋自動變速箱。

歐曼GTL重載版牽引車內(nèi)飾:和EST超級卡車一個風(fēng)格

歐曼GTL重載版牽引車 內(nèi)飾：和EST超級卡車一個風(fēng)格，并且有平地板車型可選 在內(nèi)飾上，這款GTL采用歐曼EST超級卡車新加入的設(shè)計風(fēng)格：操控界面依然是常見的灰色調(diào)，但在座椅上，卻采用更有鮮明的橙色調(diào)。這種設(shè)計風(fēng)格不僅打破整個駕駛室的單調(diào)色彩，而且色差的存在，對于長久開車的司機來說，也有一種提神和緩解pi勞的作用。 雖然重載版的車型都是跑短途，一般運距都在300公里左右，但這款車的下臥鋪較寬處依然超過85cm，司機無論是休息還是放置物品，都有著非常寬敞的空間。

歐曼EST危化品車

469鼓式制動車橋采用了3片簧鋼板懸掛配置，3.7的主減速比在1100-200rpm轉(zhuǎn)速下油耗基本平穩(wěn)。該車型自身帶限速80km/h的功能，而且公司也有車速檢測系統(tǒng)，安全性有所保障。

據(jù)駕駛車輛的卡友介紹，今年年初購置這款車型時還可以選擇配置美鋁輕量化輪轂、胎壓監(jiān)測、車道偏離以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

在搭乘舒適度上，福田歐曼投入資金專門為歐曼ETX牽引車的舒適度做了一番策劃，小編身材177，實質(zhì)體驗來說，頭頂空間一拳四指上下。還好這款車有高頂排半坐墊，坐墊包圍性和柔軟度，通過坡度較高的減速帶時，整車不會出現(xiàn)大幅晃動，車內(nèi)貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調(diào)策劃也符合人體熱學(xué)原理，溫度把控得當(dāng)，隔音降噪功效的確能夠滿足強大，高速行駛也感覺與外隔絕。