按照處理器的不同來說：蘋果的A系列處理器，不支持中國北斗定位系統(tǒng)；高通處理器還可以，半數(shù)以上都支持；華為麒麟處理器，作為國產(chǎn)的驕傲，那更是早支持了北斗定位系統(tǒng)。行駛路程統(tǒng)計：系統(tǒng)利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實時軌跡曲線來準(zhǔn)確計算車輛等移動目標(biāo)的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統(tǒng)計并打印表格；也支持計算每輛車多天行駛里程的統(tǒng)計等。這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費的。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務(wù)費。手機上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無需交納任何費用，即使不上，也照樣使用導(dǎo)航功能。

行駛軌跡回放：調(diào)閱回放被控車輛90天內(nèi)的歷史行程，包括軌跡線記錄、停車和開車時間查詢、歷史行駛的速度、里程查詢等。電源GPS定位器必須接入汽車電源，才可以24小時工作，一般想利用本產(chǎn)品跟蹤他人車輛，是不可能的。因為必須與汽車電源接入，區(qū)別一般定位器。因此不建議使用電源。安裝途徑。因此，一個手機的芯片接不接收北斗的數(shù)據(jù)，才是你能不能用上北斗的關(guān)鍵，而不是APP。

北斗和GPS等定位系統(tǒng)的原理，是用戶同時接受多個定位的廣播信號，以計算出自己的所在位置。這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費的。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務(wù)費。手機上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無需交納任何費用，即使不上，也照樣使用導(dǎo)航功能。值得注意的是，主導(dǎo)北斗高精度定位服務(wù)平臺開發(fā)的團(tuán)隊并非企業(yè)，而是來自一家研究院所。作為一家通信行業(yè)的研究院，中國信通院秉持著“國家智庫 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺”的發(fā)展定位，專注于信息通信全行業(yè)的發(fā)展，并持續(xù)為機構(gòu)提供決策建議。

北斗定位2.0除了能夠讓我們的定位更加之外，還展現(xiàn)了一片“藍(lán)?！?。比如它能夠分清車道，就為卡車、汽車、電瓶車、三輪車各行其道提供了基礎(chǔ)條件，國家可以制定強制安全標(biāo)準(zhǔn)。GPS（民用）定位精度大部分在5-10米之間。這個精度經(jīng)常會讓你錯過一個路口、或者搞錯你在主路還是輔路上。北斗三號有更強的時間感，這對一個負(fù)責(zé)給用戶授時的系統(tǒng)至關(guān)重要。因為它使用更的銣原子鐘和氫原子鐘，這意味著人類歷史之書全部翻完，北斗也誤差不了1秒。