加速度計(jì)的種類較多：按檢測品質(zhì)的偏移方法分類有線形加速度計(jì)(檢測品質(zhì)作線偏移)和擺式加速度計(jì)（檢測品質(zhì)繞支承軸旋轉(zhuǎn)）；按支承方法分類有晶石支承、撓性支承、氣浮機(jī)、液浮、磁懸浮和靜電感應(yīng)飄浮等；按檢測系統(tǒng)的構(gòu)成方式分類有開環(huán)傳遞函數(shù)式和閉環(huán)控制式；按原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺圖片加速度計(jì)等；按鍵入軸數(shù)量分類，有雙軸、兩軸和三軸加速度計(jì)；按傳感技術(shù)元器件分類，有壓電式、壓阻式和電阻器式等。一般綜合性幾類不一樣分類法的特性來取名一種加速度計(jì)。方解石撓性加速度計(jì)是一種根據(jù)比較敏感方解石擺片相對轉(zhuǎn)變來檢測瞬時速度的高精密慣性力控制器，根據(jù)測算能夠準(zhǔn)確得到系統(tǒng)軟件的速率和部位，為各種系統(tǒng)軟件的導(dǎo)行、制導(dǎo)、操縱、調(diào)公平出示準(zhǔn)確的瞬時速度準(zhǔn)確測量數(shù)據(jù)信號。石英撓性加速度計(jì)還具有低噪聲的優(yōu)勢，也就是說輸出的信號中干擾因素比較少，這將有助于系統(tǒng)更加快捷準(zhǔn)確地提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

利用石英撓性加速度計(jì)可以測量航天器低頻微振動,同時也可實(shí)現(xiàn)航天器在軌微角振動的間接測量。針對航天器特點(diǎn),結(jié)合石英撓性加速度計(jì)工作特性,提出用石英撓性加速度計(jì)測量航天器微振動的方法,給出微振動加速度、角加速度、角速度和角位移的不確定度分析,根據(jù)測量原理給出了各影響因素對測量合成不確定度的計(jì)算方法和分析結(jié)果。動車石英擾性加速度傳感器價格具有優(yōu)良的長期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動性能、環(huán)境適應(yīng)性及可靠性高等特點(diǎn)。產(chǎn)品既可用于靜態(tài)測試也可以用于動態(tài)測試，也是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動傳感器。

石英加速度計(jì)分為振梁式和擺式（即撓性），目前國內(nèi)生產(chǎn)的都是石英撓性加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)體積小、重量輕、精度高，長期穩(wěn)定性好。單軸石英撓性加速度計(jì)（簡稱QA表），屬于擺式撓性支撐力矩平衡加速度計(jì)，由石英差動電容傳感器，電磁力矩器和伺服電路構(gòu)成，在結(jié)構(gòu)上具有體積小、重量輕、安裝簡單等優(yōu)點(diǎn)，因此得到廣泛的應(yīng)用。動車石英擾性加速度傳感器價格已涵蓋海、陸、空慣性導(dǎo)航領(lǐng)域；民用系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油油井隨鉆測斜和連續(xù)測斜，高層建筑測斜，大壩測斜等，還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。

動車石英擾性加速度傳感器價格一問世，就很快取代了液浮擺式加速度計(jì)，成為慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件。目前，石英撓性擺式加速度計(jì)已被廣泛應(yīng)用于各種線加速度、振動加速度的測量和速度、距離、角速度、角位移等參數(shù)測量。成功地用于微重力測量系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、巖土地基鉆孔測量及石油鉆井、連續(xù)測斜系統(tǒng)、航空運(yùn)載、彈道、宇宙飛船等軍民領(lǐng)域。