為了滿足輕量化設(shè)計(jì)的要求，該車(chē)采用前少后多鋼板彈簧懸架。解放J6M后橋采用了Ф457鑄造橋，速比為3.083。前后均為帶有ABS系統(tǒng)的鼓剎，安全系數(shù)較高。

該車(chē)在貨箱下邊又加上了2根縱梁以及若干橫梁。雙層大梁使得該車(chē)十分結(jié)實(shí)耐用，大幅提高了運(yùn)載能力。車(chē)架：解放重型車(chē)平臺(tái)車(chē)架采用高強(qiáng)度鋼板，承載能力較普通鋼板強(qiáng)43％，同時(shí)車(chē)架采用標(biāo)準(zhǔn)孔設(shè)計(jì)方案，改裝廠不需重新鉆孔，方便、不影響車(chē)架強(qiáng)度。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控單體泵 氣驅(qū)SCR技術(shù)，單體泵技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)全國(guó)不同地區(qū)的復(fù)雜油品，并且成本較低；氣驅(qū)SCR技術(shù)取消了尿素泵，尿素噴嘴冷卻效率更高，設(shè)備使用壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)成本低。

目前該技術(shù)只用于解放道依茨系列發(fā)動(dòng)機(jī)。貨箱的前板和后門(mén)采用高強(qiáng)度木質(zhì)夾層厚度為21毫米的玻璃復(fù)合板，側(cè)板采用厚度為21毫米的玻璃復(fù)合板。為關(guān)鍵的地方是貨箱的頂部。它的頂板選用30毫米的雙面玻璃鋼聚酯保溫玻璃鋼材質(zhì)，并且加裝了雨檐。

這是彩虹專(zhuān)用車(chē)的專(zhuān)利技術(shù)，可以使貨箱的防雨性能更加出色。此外，貨箱的門(mén)鎖、門(mén)框等附件均采用鋼制鍍鋅件，防銹耐用并且美觀大方。

解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號(hào)的J6P。該車(chē)前橋采用1950前軸，因?yàn)橐骖櫢咚龠\(yùn)輸和工地行駛，所以減震采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸掛，鋼板數(shù)為7片，能夠滿足前橋的承載性。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車(chē)相對(duì)自卸車(chē)和載貨車(chē)略低，牽引車(chē)高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導(dǎo)流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車(chē)與載貨車(chē)底盤(pán)稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。

J6M主打輕量化市場(chǎng)，駕駛室相對(duì)J6P窄240mm為2250mm，配平頂駕駛室的高度為2896mm，高頂駕駛室高度為3454mm，牽引車(chē)配帶高頂導(dǎo)流罩駕駛室的高度為3864mm。

天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能

強(qiáng)化框架結(jié)構(gòu)

在輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，該車(chē)又重視對(duì)駕駛室、車(chē)架、懸架等框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，確保整車(chē)穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車(chē)架及457加強(qiáng)型后橋可選，滿足用戶多樣化需求同時(shí)，大大降低了用戶的維修成本。